מוצרים
-
תחנת טעינה תלת פאזית לרכב חשמלי ICE2/GB 24KW 48KW 63A 380V AC מטען חשמלי
עמוד טעינה AC, המכונה גם עמוד טעינה 'מטען איטי', מכיל בליבתו שקע חשמל מבוקר המפיק חשמל בצורת AC. עמוד הטעינה AC ממיר את חשמל ה-AC למתח DC המתאים למערכת הסוללה של הרכב החשמלי, ומעביר את חשמל ה-AC של 220V/50Hz דרך קו אספקת החשמל לרכב החשמלי ולפנים הרכב דרך ממשק הטעינה. לאחר מכן, דרך המטען המובנה של הרכב לצורך כוונון מתח ויישור זרם, ולבסוף אוגר את האנרגיה החשמלית בסוללה. במהלך תהליך הטעינה, תחנת הטעינה AC דומה יותר לבקר חשמל, המסתמך על מערכת ניהול הטעינה הפנימית של הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח יציבות ובטיחות.
-
CE TUV CCS2 60kw 380V DC טעינה מהירה ערימת מטען מהיר לרכב חשמלי יצרן תחנת טעינה EV
עמוד טעינה DC, המכונה גם עמוד טעינה מהיר, הוא מכשיר שיכול להמיר ישירות מתח AC למתח DC ולטעון את סוללת החשמל של רכב חשמלי עם תפוקת הספק גבוהה. עמוד טעינה DC מאמצ טכנולוגיית אלקטרוניקה וטכנולוגיית בקרה מתקדמת, שיכולות לממש המרה מהירה ופלט יציב של אנרגיה חשמלית, והיתרון המרכזי שלה הוא שהיא יכולה לקצר מאוד את זמן הטעינה ולענות על צרכי משתמשי רכב חשמלי לחידוש מהיר של אנרגיה חשמלית.
עם ההתפתחות המשגשגת של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה, תחנות טעינה בזרם ישר (DC), כמתקנים מרכזיים לטעינה מהירה של כלי רכב חשמליים, משכו תשומת לב רבה בזכות יכולת הטעינה היעילה והמהירה שלהן, ותופסות בהדרגה מקום חשוב בשוק. -
תחנת טעינה וערימה של רכבי חשמל מסחריים מסוג CCS2 ל-120 קילוואט עד 320 קילוואט
כציוד הליבה בתחום טעינת רכבים חשמליים, העיקרון של ערימת טעינת DC הוא להמיר ביעילות את זרם החילופין ברשת החשמל לזרם ישר דרך הממיר, הרכיב המרכזי בתוך מטען ה-DC, ולספק אותו ישירות לסוללה של הרכב החשמלי, על מנת להשיג טעינה מהירה. טכנולוגיה זו לא רק מפשטת את תהליך הטעינה ומשפרת מאוד את יעילות הטעינה, אלא גם מונעת את אובדן המרת האנרגיה על ידי הממיר ברכב החשמלי, שהוא כוח מניע חשוב לפופולריות של רכבים חשמליים. היתרונות של ערימת טעינת DC, בנוסף ליכולת הטעינה היעילה שלה, יכולים לקצר מאוד את זמן הטעינה כדי לענות על צרכי החידוש המהירים של המשתמש, אך גם בעלי רמת אינטליגנציה גבוהה, קלות לתפעול ולניטור על ידי המשתמש כדי לשפר את נוחות ובטיחות הטעינה. בנוסף, היישום הנרחב של ערימת טעינת DC מסייע גם לקידום שיפור תשתית הרכב החשמלי ואת הפופולריות של נסיעה ירוקה.
-
תחנת טעינה לרכב חשמלי CCS2 Occpp1.6 240kw 480kw 720kw מטען לרכב חשמלי חדש
תחנת טעינה DC, המכונה גם תחנת טעינה מהירה, היא מכשיר שיכול להמיר ישירות מתח AC למתח DC ולטעון את סוללת הרכב החשמלי עם תפוקת הספק גבוהה. היתרון המרכזי שלה הוא שהיא יכולה לקצר משמעותית את זמן הטעינה ולענות על הביקוש של משתמשי רכב חשמלי לחידוש מהיר של אנרגיה חשמלית. מבחינת תכונות טכניות, תחנת טעינה DC מאמצת טכנולוגיית אלקטרוניקה מתקדמת וטכנולוגיית בקרה, שיכולות להשיג המרה מהירה ופלט יציב של אנרגיה חשמלית. מארח המטען המובנה שלה כולל ממיר DC/DC, ממיר AC/DC, בקר ורכיבים עיקריים אחרים, אשר יחד ממירים את מתח ה-AC ברשת למתח DC המתאים לטעינת סוללת הרכב החשמלי, ודרך ממשק הטעינה ישירות לסוללת הרכב החשמלי כדי להשלים את טעינת הרכב החשמלי.
-
מטען DC משולב 120 קילוואט (אקדח כפול)
מטען DC משולב בעל שני תותחים בנפח 60-240 קילוואט משמש בעיקר לטעינה מהירה של אוטובוסים חשמליים, קו התותח הוא 7 מטרים כסטנדרט, ניתן להשתמש בתותח הכפול בו זמנית וניתן להחליף אותו אוטומטית כדי לשפר את קצב הניצול של מודול הכוח.
-
ערימת טעינה תלויה על הקיר AC 7KW
ערימת טעינה AC בעלת תותח יחיד וכפול בהספק של 7 קילוואט היא ציוד טעינה שפותח כדי לענות על צרכי הטעינה של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, ומשמש בשילוב עם מטענים לרכבים חשמליים כדי לספק שירותי טעינה לרכבים חשמליים. המוצר קל להתקנה, בעל טביעת רגל קטנה, קל לתפעול, מראה מסוגנן, מתאים לחניונים פרטיים, חניונים ציבוריים, חניונים למגורים, חניונים לעסקים וסוגים אחרים של חניונים פתוחים ופנימיים.
-
תחנת טעינה AC לרכב חשמלי מסוג 7KW המותקנת על הקיר, לבית
עקרון השימוש בערימת טעינה AC של 7 קילוואט מבוסס בעיקר על טכנולוגיית המרת והולכת אנרגיה חשמלית. באופן ספציפי, ערימת טעינה מסוג זה מכניסה מתח AC ביתי של 220 וולט לתוך ערימת הטעינה, ובאמצעות יישור פנימי, סינון ועיבודים אחרים, ממירה את מתח ה-AC למתח DC המתאים לטעינת כלי רכב חשמליים. לאחר מכן, דרך פתחי הטעינה (כולל תקעים ושקעים) של ערימת הטעינה, האנרגיה החשמלית מועברת לסוללה של הרכב החשמלי, ובכך מתבצעת טעינת הרכב החשמלי.
-
מטען לרכב חשמלי עם מעמד רצפה AC Wallbox ערימה לטעינה של EV
מטען AC 7KW המותקן על הקיר הוא מכשיר טעינה המיועד למשתמשים ביתיים. עוצמת הטעינה של 7KW מסוגלת לענות על צרכי הטעינה הביתיים היומיומיים מבלי להעמיס יתר על המידה על רשת החשמל הביתית, מה שהופך את עמוד הטעינה לחסכוני ופרקטי כאחד. מטען 7KW המותקן על הקיר מותקן על הקיר וניתן להתקין אותו בקלות במוסך ביתי, בחניון או על קיר חיצוני, חוסך מקום והופך את הטעינה לנוחה יותר.
-
מטען רצפה AC 7kw 22kw 32A תחנת טעינה חכמה לרכבי EV עם אפליקציה
ערימת טעינה AC היא מכשיר אספקת חשמל מיוחד המספק חשמל AC לרכבים חשמליים וטוען כלי רכב חשמליים באמצעות התקני טעינה מובנים באמצעות הולכה.
יציאת עמוד הטעינה AC מצוידת בתקע טעינה לטעינת כלי רכב חשמליים. ליבת ערימת טעינה מסוג זה היא שקע חשמל מבוקר, והספק המוצא הוא בצורת AC, תוך הסתמכות על המטען המובנה של הרכב לצורך התאמת מתח ויישור זרם.עמודי טעינה של AC מתאימים לתרחישים יומיומיים כגון בתים, שכונות ובנייני משרדים, והם כיום שיטת הטעינה בעלת נתח השוק הגבוה ביותר עקב התקנה קלה יותר, דרישות אתר נמוכות יותר ועלויות טעינה נמוכות יותר על ידי המשתמש. -
תחנת טעינה מהירה לרכבי חשמל CCS2 DC 380V 40kw 60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw
ערימת טעינה DC היא מכשיר המשמש לטעינת כלי רכב חשמליים, שיכול לטעון את הסוללה של כלי רכב חשמליים במהירות גבוהה. בניגוד לתחנות טעינה AC, תחנות טעינה DC יכולות להעביר חשמל ישירות לסוללה של הרכב החשמלי, כך שהוא יכול להיטען מהר יותר. ניתן להשתמש בערימות טעינה DC לא רק לטעינת כלי רכב חשמליים אישיים, אלא גם עבור תחנות טעינה במקומות ציבוריים. בפופולריות של כלי רכב חשמליים, למטען DC יש גם תפקיד מכריע, שיכול לענות על צרכי המשתמשים לטעינה מהירה ולשפר את נוחות השימוש בכלי רכב חשמליים.
-
תחנת טעינה מסחרית DC 160KW רכובה על הרצפה
ערימת טעינה DC של 160KW היא מכשיר המשמש לטעינה מהירה של כלי רכב חשמליים בעלי אנרגיה חדשה. ערימת טעינה DC בעלת מאפייני טעינה של תאימות חזקה ומהירות טעינה מהירה. למטען לרכב חשמלי DC של 160KW יש שני סוגים של מפרטים: תקן לאומי, תקן אירופאי, מטען כפול, מטען יחיד ושני סוגי מטענים. עם ההתפתחות המהירה של כלי רכב חשמליים בעלי אנרגיה חדשה, מטעני DC נמצאים בשימוש נרחב גם בשדות תעופה, חניונים, תחנות אוטובוס וזירות אחרות.
-
ערימת טעינה לרכב חשמלי AC 7kw 11kw 22kw מטען חשמלי רכוב על קיר
עמוד טעינה AC הוא מכשיר ספק כוח מיוחד המספק חשמל AC לרכבים חשמליים וטוען כלי רכב חשמליים באמצעות התקני טעינה מובנים באמצעות הולכה. יציאת עמוד הטעינה AC מצוידת בתקע טעינה לטעינת כלי רכב חשמליים. ליבת עמוד טעינה מסוג זה היא שקע חשמל מבוקר, והספק המוצא הוא בצורת AC, תוך הסתמכות על המטען המובנה של הרכב לצורך התאמת מתח ויישור זרם. עמודי טעינה AC מתאימים לתרחישים יומיומיים כמו בתים, שכונות ובנייני משרדים, וכיום הם שיטת הטעינה בעלת נתח השוק הגבוה ביותר בשל התקנה קלה יותר, דרישות אתר נמוכות יותר ועלויות טעינה נמוכות יותר על ידי המשתמש.
-
תחנת טעינה כפולה לרכבי EV 7KW 22KW להתקנה על הקיר עם אקדח כפול, מטען AC מסוג 1 מסוג 2 לרכבי EV GBT
עמוד טעינה AC, המכונה גם עמוד טעינה "טעינה איטית", מכיל בליבתו שקע חשמל מבוקר המפיק חשמל בצורת AC. ההספק של עמוד טעינה AC הוא בדרך כלל קטן יותר, סוג המטען הנפוץ הוא מטען AC של 7 קילוואט ועמדת טעינה לרכב חשמלי של 22 קילוואט, ההתקנה גמישה יותר, ויכולה להסתגל לצרכים של תרחישים שונים. הוא מעביר הספק AC של 220V/50Hz לרכב החשמלי דרך קו אספקת החשמל, לאחר מכן מתאים את המתח ומיישר את הזרם דרך המטען המובנה של הרכב, ובסופו של דבר אוגר את ההספק בסוללה. במהלך תהליך הטעינה, עמוד טעינת ה-AC דומה יותר לבקר הספק, המסתמך על מערכת ניהול הטעינה הפנימית של הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח את יציבותו ובטיחותו.
-
תחנת טעינה מהירה מסחרית של 240KW עם בקרת אפליקציה המותקנת על הרצפה לרכב חשמלי DC
תחנת טעינת DC (DC charging Station) מאמצת טכנולוגיית הספק אלקטרונית מתקדמת, שבליבתה טמונה בממיר הפנימי. הממיר יכול להמיר ביעילות אנרגיה AC מרשת החשמל לאנרגיית DC ולספק אותה ישירות לסוללת הרכב החשמלי לצורך טעינה. תהליך המרה זה מתבצע בתוך עמוד הטעינה, תוך נמנעות מאובדן המרת חשמל על ידי הממיר המובנה ברכב החשמלי, מה שמשפר משמעותית את יעילות הטעינה. בנוסף, עמוד הטעינה DC מצויד במערכת בקרה חכמה המתאימה אוטומטית את זרם הטעינה והמתח בהתאם למצב הסוללה בזמן אמת, ומבטיחה תהליך טעינה בטוח ויעיל.
-
תחנת טעינה מהירה של 80 קילוואט לרכב חשמלי המותקנת על הרצפה (DC)
תחנת טעינה DC היא מכשיר המשמש לטעינת כלי רכב חשמליים. תחנת טעינה DC של 80 קילוואט לרכב חשמלי מממשת את תפקיד הטעינה המהירה על ידי המרת מתח AC למתח DC והעברתו לסוללה של הרכב החשמלי. ניתן לחלק את עקרון הפעולה של תחנת טעינה DC לשלושה חלקים עיקריים: מודול ספק הכוח הוא המרכיב המרכזי של תחנת טעינה DC, ותפקידו העיקרי הוא להמיר חשמל מהשירות למתח DC המתאים לטעינת כלי רכב חשמליים; מודול בקרת הטעינה הוא החלק החכם של תחנת טעינה DC, האחראי על ניטור ובקרה של תהליך הטעינה; ומודול חיבור הטעינה הוא הממשק בין תחנת טעינה DC לרכבים חשמליים.
-
תחנת טעינה מסחרית לרכבי EV מסוג IP65 AC 220V 3.5kw 7kw עם אקדח כפול יחיד
ערימת טעינה AC היא מכשיר המשמש לטעינת כלי רכב חשמליים, שיכול להעביר מתח AC לסוללה של הרכב החשמלי לצורך טעינה. ערימת טעינה AC משמשת בדרך כלל במקומות טעינה פרטיים כגון בתים ומשרדים, כמו גם במקומות ציבוריים כגון כבישים עירוניים. ממשק הטעינה של ערימת טעינה AC הוא בדרך כלל ממשק IEC 62196 Type 2 של תקן בינלאומי או ממשק GB/T 20234.2 של תקן לאומי.
עלות תחנת טעינה AC נמוכה יחסית, והיקף היישום רחב יחסית, ולכן בפופולריות של כלי רכב חשמליים, ערימת טעינה AC ממלאת תפקיד חשוב, ויכולה לספק למשתמשים שירותי טעינה נוחים ומהירים.
