בלוג
-
ארכיטקטורה ותקנים של מערכות טעינה לרכבים חשמליים
דיאגרמת ארכיטקטורת טעינת הרכב החשמלי ממחישה את הארכיטקטורה והתקנים הרלוונטיים של מערכות טעינה לרכב חשמלי. כלי רכב חשמליים וציוד אספקה לרכב חשמלי (EVSE) הם המשתתפים העיקריים בתהליך הטעינה. רכב חשמלי מחבר בין רכיבים פיזיים...קרא עוד -
ניתוח של תהליך העבודה התפעולי המלא עבור פרוטוקולי תקשורת של ערימת טעינה DC
תרשים זה ממחיש את רצף התקשורת המלא בין רכב חשמלי (EV) ליחידת ציוד אספקה לרכב חשמלי (EVSE) במהלך טעינה מהירה של DC, בהתבסס על פרוטוקולי ISO 15118-2 / DIN 70121. ישנם ארבעה תפקידים משתתפים בתרשים: בקר רכב חשמלי (כולל IEC 6185...קרא עוד -
מדוע בחירת מקור ישיר של מפעל EVSE חשובה לפיתוח תשתיות
בעולם הניידות החשמלית המתפתח במהירות, הביקוש לתשתית טעינה אמינה ובעלת ביצועים גבוהים מעולם לא היה גדול יותר. ככל שערים, יזמים מסחריים ומפעילי ציי רכב מגדילים את המעבר שלהם לאנרגיה ירוקה, ההחלטה היכן לרכוש ציוד - במיוחד חשמל...קרא עוד -
תרשים זרימה של בקרת ערימת טעינה לרכב חשמלי AC/DC
#תחנות טעינה לרכב חשמלי / הסבר מפורט על תהליך טעינת AC במהלך תהליך טעינת AC, הצעד הראשון הוא לוודא שנוצר חיבור בין הרכב לתחנת הטעינה של הרכב החשמלי. לאחר יצירת החיבור בהצלחה, טעינת הרכב החשמלי...קרא עוד -
הבנת תחנות טעינה DC
עקרון פעולה: מתח AC של 220V/380V מושר ומומר למתח DC על ידי מודול טעינה פנימי, אשר לאחר מכן טוען את הסוללה ישירות. (מכיוון שמתח AC מומר למתח DC, מכשיר זה מכונה ערימת טעינה DC.) ככל שתפוקת ההספק של טעינה מהירה DC גבוהה יותר...קרא עוד -
מהשראה ועד נחיתה: ניתוח מלא של המראה והעיצוב המבני של ערימות טעינה חדשות לאנרגיה
ברכבי אנרגיה חדשים ופופולריים כיום, ערימות טעינה לרכבים חשמליים הן לא רק כלי טעינה, אלא גם "סמלי טכנולוגיה" ונקודות מגע עם המותג ברחובות עירוניים. מאמר זה יפרק את היגיון העיצוב של שש ערימות טעינה אופייניות בתרשים, מהמקור...קרא עוד -
חברת Beihai Power משיקה מטען אולטרה-מהיר מקורר נוזלים בהספק 480 קילוואט לשוק האירופי
חברת Beihai Power השיקה תחנת טעינה אולטרה-מהירה מקוררת נוזל בהספק של 480 קילוואט, המצוידת במטענים כפולים CCS2 בתקן האירופי ומשלבת את מערכת התשלום הגרמנית. היא מותאמת באופן מלא לשוק הטעינה היוקרתי באירופה. כדי לענות על הביקוש הגובר בשוק האירופי לטעינה מהירה...קרא עוד -
מבנה ועקרונות של מערכות טעינה לרכבים באנרגיה חדשה
א. סקירה כללית של מערכת הטעינה מערכת הטעינה היא מערכת אספקת האנרגיה לרכבי אנרגיה חדשים, המבטיחה אספקת חשמל רציפה להפעלת הרכב. מאפייני מערכת הטעינה: היא שולטת בתחילת ובעצירת הטעינה בהתבסס על מצב הסוללה בזמן אמת; ו...קרא עוד -
פתיחת יכולת פעולה הדדית בין תחנות טעינה: פתרון OCPP Full-Stack, העצמת סטנדרטיזציה של מוצרים ופיתוח מהיר
עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב החשמלי העולמית, פיתוח חכם וסטנדרטי של תשתית טעינה הפך לצורך דחוף בתעשייה. OCPP (פרוטוקול נקודת טעינה פתוחה), המשמש כ"שפה משותפת" המחברת תחנות טעינה של רכבים חשמליים עם ניהול מרכזי...קרא עוד -
מבוא ל-EIM ו-PnC לאימות תשלום בתחנות טעינה לרכבים חשמליים בתקן אירופי CCS2
בתקני טעינת האנרגיה החדשים של CCS שאומצו באירופה ובארצות הברית, פרוטוקול ISO 15118 מגדיר שתי שיטות אימות תשלום: EIM ו-PnC. נכון לעכשיו, הרוב המכריע של תחנות טעינת הרכבים החשמליים הזמינות בשוק או הפועלות - בין אם AC או DC - עדיין תומכות רק ב-EIM ו...קרא עוד -
האם זה נורמלי שמארז וכבל הטעינה של תחנת הטעינה מתחממים במהלך הטעינה, או שמא מדובר בסכנה בטיחותית?
עם הפופולריות הגוברת של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, מטענים ביתיים לרכבים חשמליים ותחנות טעינה ציבוריות הפכו למכשירים בהם אנו משתמשים מדי יום. בעלי רכבים רבים נתקלים בבעיה זו בעת טעינה: "אקדח הטעינה מרגיש חם למגע, וגם מארז תחנת הטעינה מתחמם או אפילו חם...קרא עוד -
עמדות טעינה חכמות לתאורת רחוב - שילוב פונקציות תאורת כביש וטעינה
עמדות טעינה חכמות לרכבי רחוב הן מתקני טעינה לרכבים חשמליים המשולבים בעמודי תאורת רחוב. על ידי המרת פנסי רחוב מסורתיים לנורות LED כדי לשחרר קיבולת חשמלית, הן משלבות פונקציות תאורת כביש וטעינה. היתרונות העיקריים שלהן טמונים בניצול...קרא עוד -
מערכת טעינה לרכב חשמלי בתקן אירופאי (CCS2) עם תחנת טעינה משולבת של EV AC/DC
1. דיאגרמת טופולוגיה חשמלית 2. שיטת בקרת טעינה של מערכת הטעינה 1) הפעל ידנית את ספק הכוח 12V DC כדי להעביר את ה-EVCC למצב הפעלה, או העיר את ה-EVCC כאשר אקדח הטעינה של הרכב החשמלי מוכנס לתחנת הטעינה של הרכב החשמלי. ה-EVCC יאתחל לאחר מכן. 2) לאחר...קרא עוד -
בדיקת הגנה מפני הארקה עבור עמודי טעינה AC/DC עבור כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה
1. הגנה מפני הארקה של ערימות טעינה תחנות טעינה לרכבים חשמליים מחולקות לשני סוגים: ערימות טעינה AC וערימות טעינה DC. ערימות טעינה AC מספקות מתח AC של 220 וולט, אשר מומר למתח DC במתח גבוה על ידי המטען המובנה כדי לטעון את סוללת החשמל. ערימות טעינה DC מספקות...קרא עוד -
פתרון משולב של מערכת פוטו-וולטאית, אחסון אנרגיה וטעינה
פתרון מערכת האנרגיה הפוטו-וולטאית, אגירת אנרגיה וטעינה המשולבת שלנו מנסה להתמודד בצורה חכמה עם חרדת הטווח של כלי רכב חשמליים על ידי שילוב של טכנולוגיות טעינה לרכבים חשמליים, אנרגיה פוטו-וולטאית וטכנולוגיות אגירת אנרגיה מסוללות. הוא מקדם נסיעה ירוקה עבור כלי רכב חשמליים באמצעות...קרא עוד -
ערימת טעינת אנרגיה חדשה של סין בייהאי: הנעת מנוע ההיתוך של אנרגיה נקייה ונסיעות חכמות
01 / שילוב של אנרגיה פוטו-וולטאית, אחסון וטעינה - בניית דפוס חדש של אנרגיה נקייה. מונע על ידי המניע הכפול של חדשנות טכנולוגית אנרגיה והאבולוציה המואצת של מודלים של נסיעות ירוקות, טעינה פוטו-וולטאית, כקשר המרכזי בין אספקת אנרגיה נקייה לתחבורה...קרא עוד
