מוצרים
-
ערימת טעינה לתליית קיר AC 7KW
ערימת טעינה AC בודדת וכפולה של 7KW היא ציוד טעינה שפותח כדי לענות על צרכי הטעינה של רכבי אנרגיה חדשים, ומשמש בשילוב עם מטעני רכב חשמליים כדי לספק שירותי טעינה לרכבים חשמליים. המוצר קל להתקנה, טביעת רגל קטנה, קל לתפעול, מראה מסוגנן, מתאים למוסכים חניונים פרטיים, חניונים ציבוריים, חניונים למגורים, חניונים ארגוניים וסוגים אחרים של חניונים באוויר הפתוח והפנימי.
-
סוג רכוב על קיר 2 7KW EV Charger AC Charing Station לבית
העיקרון של שימוש בערימת טעינה של 7KW AC מבוסס בעיקר על המרת אנרגיה חשמלית וטכנולוגיית הילוכים. באופן ספציפי, סוג זה של כניסות ערימה טעינה כניסות ערימה משק בית 220 וולט AC אל פנים ערימת הטעינה, ובאמצעות תיקון פנימי, סינון ועיבוד אחר, ממיר את כוח ה- AC לכוח DC המתאים לטעינה של כלי רכב חשמליים. ואז, דרך יציאות הטעינה (כולל תקעים ושקעים) של ערימת הטעינה, האנרגיה החשמלית מועברת לסוללת הרכב החשמלי, ובכך מבינה את טעינה של הרכב החשמלי.
-
עמדת רצפת AC ערימה של מטען מכוניות חשמליות קיר קיר EV טעינה
מטען AC 7KW AC המותקן על קיר הוא מכשיר טעינה המיועד למשתמשים ביתיים. כוח הטעינה של 7KW מסוגל לענות על צרכי הטעינה הביתיים היומיים מבלי להעביר יתר על המידה את רשת הכוח הביתי, מה שהופך את העמדת הטעינה לחסכונית ופרקטית כאחד. המטען 7 קילוואט המותקן על קיר הוא רכוב על קיר וניתן להתקין אותו בקלות במוסך ביתי, חניון או על קיר חיצוני, לחסוך מקום ולהפוך את הטעינה לנוחה יותר.
-
7KW 22KW 32A FLOOD STAD AC EV FARGER SMART APP APP EV תחנת טעינה
ערימת טעינה AC היא מכשיר אספקת חשמל מתמחה המספק כוח AC לרכבים חשמליים ומטען רכבים חשמליים עם מכשירי טעינה על גבי ההולכה.
הפלט של עמדת הטעינה AC מצויד בתקע טעינה לטעינה של כלי רכב חשמליים. הליבה של ערימת טעינה מסוג זה היא שקע חשמל מבוקר, וכוח הפלט נמצא בצורת AC, ונשען על המטען המובנה של הרכב להתאמת מתח ותיקון זרם.ערימות טעינה של AC מתאימות לתרחישים יומיים כמו בתים, שכונות ומבני משרדים, וכיום הם שיטת הטעינה עם נתח השוק הגבוה ביותר בגלל התקנה קלה יותר, דרישות אתר נמוכות יותר והורדת עלויות טעינה של משתמשים. -
40KW 60KW 80KW 120KW 160KW 180KW 240KW 380V CCS2 DC תחנת טעינה מהירה EV FARGER
ערימת טעינה של DC היא מכשיר המשמש לטעינה של כלי רכב חשמליים, שיכולים להטעין את סוללת הרכבים החשמליים במהירות גבוהה. לא כמו תחנות טעינה AC, תחנות טעינה של DC יכולות להעביר חשמל ישירות לסוללת הרכב החשמלי, כך ש- ITCAN טעינה מהר יותר. ניתן להשתמש בערימות טעינה לא רק כדי להטעין רכבים חשמליים אישיים, אלא גם עבור תחנות טעינה במקומות ציבוריים. בפופולריזציה של כלי רכב חשמליים, גם מטען DC ממלא תפקיד מכריע, שיכול לענות על צרכי המשתמשים לצורך הטענה מהירה ולשפר את הנוחות בשימוש בכלי רכב חשמליים.
-
תחנת ערימת טעינה מסחרית רכבה על רצפה 160kW DC
ערימת טעינה של 160KW DC היא מכשיר המשמש להטעין במהירות רכבי חשמל אנרגיה חדשה, לערימת טעינה של DC יש מאפייני הטעינה של תאימות חזקה ומהירות טעינה מהירה, למטען רכב חשמלי של 160kW DC יש שני סוגים של מפרטים: תקן לאומי, תקן אירופי, כפול- מטען אקדח, מטען יחיד ושני סוגים של מטענים. עם פיתוח מהיר של כלי רכב חשמליים אנרגיה חדשים, מטעני DC נמצאים בשימוש נרחב גם בשדות תעופה, חניונים, תחנות אוטובוס וסצינות אחרות.
-
ערימת טעינה של AC EV 7KW 11KW 22KW CONLINED CHARGER EV
ערימת טעינה AC היא מכשיר אספקת חשמל מתמחה המספק כוח AC לרכבים חשמליים ומטען רכבים חשמליים עם מכשירי טעינה על גבי ההולכה. הפלט של עמדת הטעינה AC מצויד בתקע טעינה לטעינה של כלי רכב חשמליים. הליבה של ערימת טעינה מסוג זה היא שקע חשמל מבוקר, וכוח הפלט נמצא בצורת AC, ונשען על המטען המובנה של הרכב להתאמת מתח ותיקון זרם. ערימות טעינה של AC מתאימות לתרחישים יומיים כמו בתים, שכונות ומבני משרדים, וכיום הם שיטת הטעינה עם נתח השוק הגבוה ביותר בגלל התקנה קלה יותר, דרישות אתר נמוכות יותר והורדת עלויות טעינה של משתמשים.
-
7KW 22KW קיר אקדח כפול רכוב EV תחנת טעינה AC סוג 1 סוג 2 GBT EV AC מטען
ערימת טעינה של AC, המכונה גם עמדת טעינה "טעינה איטית", בבסיסו שקע חשמל מבוקר המפלט חשמל בצורת AC. כוחו של ערימת טעינה AC בדרך כלל קטן יותר, סוג המטען הנפוץ הוא 7 קילוואט מטען AC ותחנת טעינה של 22 קילוואט EV, ההתקנה גמישה יותר, יכולים להסתגל לצרכים של תרחישים שונים שהוא מעביר כוח AC 220 וולט/50 הרץ לרכב החשמלי דרך קו אספקת החשמל ואז מתאים המתח ותיקן את הזרם דרך המטען המובנה של הרכב, ובסופו של דבר מאחסן את הכוח בסוללה. במהלך תהליך הטעינה, עמדת הטעינה של AC דומה יותר לבקר כוח, תוך הסתמכות על מערכת ניהול הטעינה הפנימית של הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של הזרם.
-
תחנת טעינה מהירה של 240 קילוואט סחרית רצפת EV DC מהירה
ערימת הטעינה של DC (תחנת טעינה של DC) מאמצת טכנולוגיית אלקטרונית מתקדמת של חשמל, שהליבה שלה טמונה במהפך הפנימי. המהפך יכול להמיר ביעילות אנרגיית AC מרשת החשמל לאנרגיה DC ולספק אותה ישירות לסוללת הרכב החשמלי לטעינה. תהליך המרה זה הושלם בתוך עמדת הטעינה, ונמנע מאובדן המרת הכוח על ידי המהפך על גבי ה- EV, מה שמשפר משמעותית את יעילות הטעינה. בנוסף, עמדת הטעינה של DC מצוידת במערכת בקרה חכמה המתאימה אוטומטית את זרם הטעינה ואת המתח בהתאם למצב בזמן אמת של הסוללה, ומבטיחה תהליך טעינה בטוח ויעיל.
-
תחנת טעינה מהירה של 80 קילוואט קומה EV DC
ערימת טעינה של DC היא מכשיר המשמש לטעינה של כלי רכב חשמליים. תחנת הגלישה של 80KW EV DC מבינה את הפונקציה של טעינה מהירה על ידי המרת כוח AC לכוח DC והעברתו לסוללת הרכב החשמלי. ניתן לחלק את העיקרון העבודה של ערימת הטעינה של DC לשלושה חלקים עיקריים, מודול אספקת החשמל הוא רכיב הליבה של ערימת הטעינה של DC, ותפקידו העיקרי הוא להמיר כוח שירות לכוח DC המתאים לטעינה של כלי רכב חשמליים; מודול בקרת הטעינה הוא החלק האינטליגנטי של ערימת הטעינה של DC, האחראי על פיקוח ובקרה על תהליך הטעינה; ומודול החיבור לטעינה הוא הממשק בין ערימת הטעינה של DC לרכבים חשמליים.
-
IP65 AC 220V EV EV טעינה ערימה 3.5KW 7KW תחנת טעינה מסחרית כפולה יחידה
ערימת טעינה של AC היא מכשיר המשמש לטעינה של כלי רכב חשמליים, שיכול להעביר כוח AC לסוללת הרכב החשמלי לצורך טעינה. ערימות טעינה AC משמשות בדרך כלל במקומות טעינה פרטיים כמו בתים ומשרדים, כמו גם מקומות ציבוריים כמו דרך עירונית. ממשק הטעינה של ערימת טעינה AC הוא בדרך כלל IEC 62196 ממשק סוג 2 של תקן בינלאומי או GB/T 20234.2 ממשק של ממשק של תקן לאומי.
עלות תחנת הטעינה AC נמוכה יחסית, היקף היישום רחב יחסית, ולכן בפופולריות של כלי רכב חשמליים, ערימת טעינה AC ממלאת תפקיד חשוב, יכולה לספק למשתמשים שירותי טעינה נוחים ומהירים. -
7KW 32A קיר רכוב מקורה AC CCS סוג 2 EV ערימת אקדח יחיד
ערימת טעינה AC היא סוג של ציוד טעינה המיועד לרכבים חשמליים, בעיקר על ידי מתן כוח AC יציב למטען על הלוח על הרכב החשמלי, ואז מימוש הטעינה המהירה של כלי רכב חשמליים. שיטת טעינה זו תופסת עמדה חשובה בשוק לכלכלתה ונוחותה. הטכנולוגיה והמבנה של פוסטים בטעינה AC הם פשוטים יחסית ועלות הייצור נמוכה, ולכן המחיר משתלם ומתאים ליישום רחב במחוזות מגורים, חניונים מסחריים, מקומות ציבוריים ותרחישים אחרים. זה לא רק עונה על צרכי הטעינה היומיומיים של משתמשי רכב חשמלי, אלא גם מספק שירותים בעלי ערך מוסף עבור חניונים ומקומות אחרים, ומשפר את חווית המשתמש. בנוסף, למטען AC השפעה פחות על עומס הרשת, שתורם לפעולה היציבה של הרשת. זה אינו דורש ציוד המרת כוח מורכב, ורק צריך לספק כוח AC מהרשת ישירות למטען על הלוח, מה שמפחית את אובדן האנרגיה ולחץ הרשת.
-
מחיר מפעל 120 קילוואט 180 קילוואט די.סי.
תחנת טעינה של DC, המכונה גם ערימת טעינה מהירה, היא מכשיר שיכול להמיר ישירות את חשמל AC להפעלת DC ולהטעין את סוללת החשמל של רכב חשמלי עם תפוקת חשמל גבוהה. היתרון העיקרי שלה הוא שהוא יכול לקצר משמעותית את זמן הטעינה ולענות על צרכיהם של משתמשי רכב חשמלי לצורך חידוש מהיר של אנרגיה חשמלית. מבחינת תכונות טכניות, פוסט טעינה של DC מאמצת טכנולוגיית טכנולוגיה אלקטרונית וטכנולוגיית בקרה מתקדמת, שיכולה לממש את ההמרה המהירה ואת התפוקה היציבה של אנרגיה חשמלית. מארח המטען המובנה שלו כולל ממיר DC/DC, ממיר AC/DC, בקר ורכיבים עיקריים אחרים, הפועלים יחד כדי להמיר כוח AC מהרשת לכוח DC המתאים לטעינה של סוללת הרכב החשמלי ולהעביר אותו ישירות ל סוללת הרכב החשמלי דרך ממשק הטעינה.
-
ערימת טעינה לרכב אנרגיה חדש DC רכב חשמלי מהיר מטען רכב הרכבה על רצפת תחנת טעינה מסחרית EV
כציוד הליבה בשדה טעינה של רכב חשמלי, ערימות טעינה של DC מבוססות על העיקרון של המרת יעילות של זרם חילופין (AC) מהרשת לכוח DC, המסופק ישירות לסוללות רכב חשמלי, ומבין טעינה מהירה. טכנולוגיה זו לא רק מפשטת את תהליך הטעינה, אלא גם משפרת משמעותית את יעילות הטעינה, שהיא כוח מניע חשוב לפופולאריזציה של כלי רכב חשמליים. היתרון של ערימות טעינה של DC טמון ביכולת הטעינה היעילה שלהם, שיכולה לקצר משמעותית את זמן הטעינה ולעמוד בדרישת המשתמש לחידוש מהיר. יחד עם זאת, מידת האינטליגנציה הגבוהה שלה מקלה על המשתמשים להפעיל ולפקח, מה שמשפר את הנוחות והבטיחות של הטעינה. בנוסף, היישום הרחב של ערימות טעינה של DC מסייע גם בקידום שיפור תשתיות הרכב החשמלי והפופולריות של נסיעות ירוקות.
-
7KW GB/T 18487 מטען AC 32A 220V תחנת טעינה EV הרכבה על רצפה
ערימת טעינה של AC, המכונה גם תחנת טעינה 'טעינה איטית', בבסיסה שקע חשמל מבוקר המוצא חשמל בצורת AC. הוא מעביר כוח AC של 220 וולט/50 הרץ לרכב החשמלי דרך קו אספקת החשמל, ואז מתאים את המתח ומתקן את הזרם דרך המטען המובנה של הרכב, ובסופו של דבר מאחסן את ההסבר בסוללה. במהלך תהליך הטעינה, עמדת הטעינה של AC דומה יותר לבקר כוח, תוך הסתמכות על מערכת ניהול הטעינה הפנימית של הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח יציבות ובטיחות.
-
80KW תלת-פאזי אקדח כפול תחנת טעינה AC 63A 480V IEC2 סוג 2 AC EV מטען
הליבה של ערימת טעינה AC היא שקע חשמל מבוקר עם תפוקת החשמל בצורה AC. זה מספק בעיקר מקור כוח AC יציב למטען על הלוח ברכב החשמלי, מעביר כוח AC 220V/50Hz לרכב החשמלי דרך קו אספקת החשמל ואז מתאים את המתח ומתקן את הזרם דרך המטען המובנה של הרכב, ולבסוף מאחסן את הכוח בסוללה, אשר בתורו מממש את הטעינה האיטית של הרכב החשמלי. במהלך תהליך הטעינה, לפוסט הטעינה של AC עצמו אין פונקציית טעינה ישירה, אך צריך להיות מחובר למטען על הלוח (OBC) של הרכב החשמלי כדי להמיר כוח AC לכוח DC ואז לטעון את הסוללה של הרכב החשמלי. עמדת הטעינה של AC דומה יותר לבקר כוח, תוך הסתמכות על מערכת ניהול הטעינה בתוך הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של הזרם.
