האם ערימת הטעינה תסבול מ"מכת חום" בחשיפה לטמפרטורה גבוהה? טכנולוגיית קירור נוזלי שחור הופכת את הטעינה לבטוחה יותר בקיץ הזה!

כשהכביש חם מאוד והחום גורם לך לחוש מודאג לגבי...עמדת טעינה המותקנת על הרצפההאם גם "יגיע למצב של שביתה" בעת טעינת המכונית שלך? המסורתיערימת טעינה של רכבי EV מקוררים באווירזה כמו להשתמש במאוורר קטן כדי להילחם בימי סאונה, ועוצמת הטעינה גבוהה בטמפרטורות גבוהות, והטמפרטורה שלאקדח טעינה לרכב חשמליעולה על 60 מעלות צלזיוס תוך דקות, מה שמפעיל הגנה מפני התחממות יתר שתפסיק ישירות את הטעינה, מה שלא רק מבזבז זמן, אלא גם פוגע בחיי המכשיר. אבל אל תיבהלו, הופעתה של טכנולוגיית קירור נוזלים כתבה מחדש לחלוטין את "כללי ההישרדות" שלערימות טעינה של EVבטמפרטורות גבוהות.

הופעתה של טכנולוגיית קירור נוזלי שינתה לחלוטין את

ניתן לכנות את מערכת הקירור הנוזלית "מזגן נייד" של ה-תחנת טעינה לרכב חשמליהוא משתמש בתמיסה מימית של גליקול בעל קיבול חום סגולי גדול ונקודת רתיחה גבוהה כנוזל קירור, יחד עם משאבת סירקולציה, מחליף חום וצינורות, ויוצר מערכת סירקולציה סגורה. משאבת הסירקולציה היא כמו "לב", דוחפת נוזל קירור דרך צינור מלא סנפירי קירור, קרוב לרכיבי חימום כמו מודולי טעינה וכבלים, ומסלקת חום במהירות. לאחר שנוזל הקירור בטמפרטורה גבוהה זורם לתוך מחליף החום, הוא משלים את חילופי החום עם העולם החיצון עם שטח פנים גדול, ולאחר מכן עובר ל"קו החזית" לאחר הקירור, כך שהטמפרטורה של...אקדח מטען חשמלינשלט באופן יציב בתוך 45 מעלות צלזיוס.

לאחר שנוזל הקירור בטמפרטורה גבוהה זורם לתוך מחליף החום, הוא משלים את חילופי החום עם העולם החיצון בעל שטח פנים גדול, ולאחר מכן עובר ל

בהשוואה לקירור אוויר מסורתי, יעילות פיזור החום של טכנולוגיית קירור נוזלי זינקה עשרות מונים. לאחר הכנסת ציוד מקורר נוזלי בתחנת טעינה והחלפה-על בווהאן, יעילות הטעינה גדלה פי 9, והשיגה "5 דקות טעינה ו-300 קילומטרים של טווח"; נתונים שנמדדו מראים כי נדרשות 45 דקות לטעינת סוללה מסורתית של 60 קילוואט.תחנת טעינה לרכב חשמלי מקורר אווירעד 80%, ו-aמטען לרכב חשמלי מקורר נוזליכול למלא 300 ק"מ של חיי סוללה תוך 5 דקות בלבד, להגדיל את היעילות ב-83% ולהפחית את צריכת האנרגיה ביותר מ-60%.

נתונים שנמדדו מראים כי לוקח 45 דקות לטעון סוללה מקוררת אוויר מסורתית של 60 קילוואט ל-80%, וסוללה מקוררת בנוזל יכולה לחדש 300 ק

מה שמפתיע עוד יותר הוא שהמערכת מקוררת נוזליםערימת טעינה לרכב חשמלילא רק בעל "כוח פנימי עמוק", אלא גם מגיע עם מספר "מיומנויות נסתרות": משקלו של ה-תקע טעינה חשמלימופחת בכמעט 50%, ובנות יכולות להפעיל אותו ביד אחת ללא לחץ; העיצוב הסגור לחלוטין מבודד אבק חיצוני ואדי מים, ורמת ההגנה מגיעה ל-IP65; רעש ההפעלה נמוך ביותר מ-20% מאשר מקורר אוויר מסורתיתחנת טעינה מהירה dc, שקט ושלווה נפשית.

משקל אקדח הטעינה מופחת בכמעט 50%, ובנות יכולות להפעיל אותו ביד אחת ללא לחץ; העיצוב הסגור לחלוטין מבודד אבק חיצוני ואדי מים, ורמת ההגנה מגיעה ל-IP65; רעש ההפעלה נמוך ביותר מ-20% מערימות מקוררות אוויר מסורתיות, שקט ושקט נפשי.

עם זאת, טכנולוגיית קירור נוזלי אינה מגן אחיד שמתאים לכולם. לפני השימוש, זכרו לבדוק האם המראה פגום, האם יש דליפת נוזל קירור, ובצעו תחזוקה שוטפת כדי לשמור על שקט נפשי בטעינה בטמפרטורה גבוהה.


זמן פרסום: 8 באוגוסט 2025