עם ההתפתחות המהירה של שוק ה- EV, ערימות טעינה של DC הפכו לחלק בלתי נפרד מתשתית טעינה של EV בגלל המאפיינים שלהן, והחשיבות של תחנות טעינה של DC הפכה לבולטת יותר ויותר. לעומת ערימות טעינה של AC,DC טעינה ערימותמסוגלים לספק כוח DC ישירות לסוללות EV, להפחית משמעותית את זמן הטעינה ובדרך כלל טוענים עד 80 אחוז בפחות מ- 30 דקות. שיטת טעינה יעילה זו הופכת אותה לשימוש נרחב יותר מאשרערימות טעינה של ACבמקומות כמו תחנות טעינה ציבוריות, מרכזים מסחריים ואזורי שירות כבישים.
מבחינת העיקרון הטכני, ערימת טעינה של DC מבינה בעיקר את ההמרה של אנרגיה חשמלית באמצעות אספקת חשמל ומודול כוח מיתוג בתדר גבוה. המבנה הפנימי שלו כולל מערכת מיישר, פילטר ובקרה כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של זרם הפלט. בינתיים, התכונות החכמות שלDC טעינה ערימותמשופרים בהדרגה, ומוצרים רבים מצוידים בממשקי תקשורת המאפשרים אינטראקציה בין נתונים בזמן אמת עם EVS ורשתות כוח כדי לייעל את תהליך הטעינה ואת ניהול צריכת האנרגיה. פרופיל העיקרון הטכני שלו כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
1. תהליך תיקון: ערימות טעינה של DC כוללות מיישר מובנה להשגת טעינה על ידי המרת כוח AC לכוח DC. תהליך זה כרוך בעבודה שיתופית של דיודות מרובות כדי להמיר את חצי השבועות החיוביים והשליליים של AC ל- DC.
2. ויסות סינון ומתח: כוח ה- DC המומר מוחלק על ידי פילטר לביטול תנודות זרם ולהבטיח את יציבות זרם הפלט. בנוסף, ווסת המתח יסדיר את המתח כדי להבטיח שהמתח יישאר תמיד בטווח הבטוח במהלך תהליך הטעינה.
3. מערכת בקרה חכמה: ערימות טעינה מודרניות של DC מצוידות במערכת בקרה חכמה המפקחת על מצב הטעינה בזמן אמת ומתאימה באופן דינמי את זרם הטעינה ואת המתח כדי לייעל את יעילות הטעינה ולהגן על הסוללה במידה המקסימאלית.
4 פרוטוקולי תקשורת: התקשורת בין מטעני DC ו- EVS מבוססת בדרך כלל על פרוטוקולים סטנדרטיים כמו IEC 61850 ו- ISO 15118, המאפשרים חילופי מידע בין המטען לרכב, ומבטיחים את הבטיחות והיעילות של תהליך הטעינה.
בנוגע לטעינה של תקני פוסט מוצרים, פוסטים בטעינה של DC עוקבים אחר מספר סטנדרטים בינלאומיים ולאומיים כדי להבטיח בטיחות ותאימות. תקן IEC 61851 שהונפק על ידי הוועדה האלקטרוטכנית הבינלאומית (IEC) מספק הנחיות לחיבור בין EVS למתקני טעינה, המכסה ממשקים חשמליים ופרוטוקולי תקשורת. סיןGB/T 2023סטנדרט, לעומת זאת, מפרט את הדרישות הטכניות ואת מפרטי הבטיחות לטעינה של ערימות. כל התקנים הללו מסדירים את הסטנדרטים של ענף הערימה והעיצוב של ערימות הטעינה במידה מסוימת, ובמידה מסוימת, מסייעים בקידום ההתפתחות הבריאה של השוק לרכבי חשמל אנרגיה חדשים ותעשיות התומכות שלהם.
מבחינת סוג תותחי הטעינה של ערימת טעינה של DC, ניתן לחלק את ערימת הטעינה של DC לערימת טעינה יחידה, אקדח כפול ורב-אקדח. ערימות טעינה עם אקדח יחיד מתאימות לתחנות טעינה קטנות, ואילו ערימות טעינה כפולות ורב-אקדח מתאימות לחצרים גדולים יותר כדי לענות על ביקוש לטעינה גבוהה יותר. פוסטים לטעינה רב אקדחים פופולריים במיוחד מכיוון שהם יכולים לשרת מספר EVs בו זמנית, ולהגדיל באופן דרמטי את יעילות הטעינה.
לבסוף, קיימת התחזית לשוק ערימות הטעינה: עתיד ערימות הטעינה של DC בטוח יהיה מלא בפוטנציאל ככל שההתקדמות הטכנולוגית והביקוש בשוק גדל. השילוב של רשתות חכמות, מכוניות נטולות נהגים ואנרגיה מתחדשת יביא הזדמנויות חדשות חסרות תקדים לערימות טעינה של DC. במהלך התפתחות נוספת של התקופה הירוקה, אנו מאמינים כי ערימות טעינה של DC לא רק יספקו למשתמשים חווית טעינה נוחה יותר, אלא גם יתרמו בסופו של דבר לפיתוח בר-קיימא של כל המערכת האקולוגית של הניידות האלקטרונית.
אם אתה רוצה לדעת יותר על ייעוץ תחנות טעינה, תוכל ללחוץ על:קח לך הבנה מפורטת יותר של מוצרי המגמה החדשים - ערימת טעינה AC
זמן הודעה: ספטמבר 20-2024
