עם ההתפתחות המהירה של שוק ה- EV, ערימות הטעינה DC הפכו לחלק בלתי נפרד מתשתית הטעינה של EV בגלל המאפיינים שלהן, וחשיבותן של עמדות הטעינה DC הפכה בולטת יותר ויותר. בהשוואה לערימות טעינת AC,ערימות טעינה DCמסוגלים לספק כוח DC ישירות לסוללות EV, להפחית משמעותית את זמן הטעינה ולטעון בדרך כלל עד 80 אחוז בפחות מ-30 דקות. שיטת טעינה יעילה זו הופכת אותו לשימוש נרחב יותר מאשרערימות טעינת ACבמקומות כמו עמדות טעינה ציבוריות, מרכזים מסחריים ואזורי שירות לכבישים מהירים.
במונחים של עיקרון טכני, ערימת טעינת DC מיישמת בעיקר את ההמרה של אנרגיה חשמלית באמצעות ספק כוח מיתוג בתדר גבוה ומודול כוח. המבנה הפנימי שלו כולל מיישר, מסנן ומערכת בקרה כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של זרם המוצא. בינתיים, התכונות האינטליגנטיות שלערימות טעינה DCמשתפרים בהדרגה, ומוצרים רבים מצוידים בממשקי תקשורת המאפשרים אינטראקציה עם נתונים בזמן אמת עם EV ורשתות חשמל כדי לייעל את תהליך הטעינה וניהול צריכת האנרגיה. פרופיל העקרונות הטכני שלה כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
1. תהליך תיקון: ערימות טעינת DC כוללות מיישרים מובנים כדי להשיג טעינה על ידי המרת מתח AC למתח DC. תהליך זה כולל עבודה משותפת של דיודות מרובות כדי להמיר את חצי השבועות החיוביים והשליליים של AC ל DC.
2. סינון וויסות מתח: הספק DC המומר מוחלק על ידי מסנן כדי לבטל תנודות זרם ולהבטיח את יציבות זרם המוצא. בנוסף, ווסת המתח יווסת את המתח כדי להבטיח שהמתח תמיד יישאר בטווח הבטוח במהלך תהליך הטעינה.
3. מערכת בקרה חכמה: ערימות טעינת DC מודרניות מצוידות במערכת בקרה חכמה המנטרת את מצב הטעינה בזמן אמת ומתאימה באופן דינמי את זרם הטעינה ומתח הטעינה כדי לייעל את יעילות הטעינה ולהגן על הסוללה במידה המרבית.
4. פרוטוקולי תקשורת: התקשורת בין מטעני DC ל-EVs מתבססת לרוב על פרוטוקולים סטנדרטיים כמו IEC 61850 ו-ISO 15118, המאפשרים חילופי מידע בין המטען לרכב, ומבטיחים את הבטיחות והיעילות של תהליך הטעינה.
לגבי תקני המוצר של עמדת טעינה, עמדות הטעינה של DC עוקבות אחר מספר תקנים בינלאומיים ולאומיים כדי להבטיח בטיחות ותאימות. תקן IEC 61851 שהונפק על ידי הנציבות האלקטרוטכנית הבינלאומית (IEC) מספק הנחיות לגבי החיבור בין רכבי EV ומתקני טעינה, המכסה ממשקים חשמליים ופרוטוקולי תקשורת. של סיןGB/T 2023תקן 4, לעומת זאת, מפרט את הדרישות הטכניות ומפרטי הבטיחות לטעינת ערימות. כל התקנים הללו מסדירים את הסטנדרטים של תעשיית ייצור ועיצוב ערמות הטעינה במידה מסוימת, ובמידה מסוימת, עוזרים לקדם את הפיתוח הבריא של השוק של כלי רכב חשמליים חדשים באנרגיה והתעשיות התומכות בהם.
מבחינת סוג אקדחי הטעינה של ערימת טעינה DC, ערימת טעינה DC יכולה להתחלק לערמת טעינה אקדח בודד, רובה כפול ורב-אקדח. ערימות טעינה עם רובה יחיד מתאימות לתחנות טעינה קטנות, בעוד ערימות טעינה עם רובה כפולה ורב אקדח מתאימות לחצרים גדולים יותר כדי לענות על ביקוש טעינה גבוה יותר. עמדות טעינה מרובה-אקדח פופולריות במיוחד מכיוון שהם יכולים לשרת מספר רכבי EV בו-זמנית, מה שמגדיל באופן דרמטי את יעילות הטעינה.
לבסוף, יש את התחזית לשוק ערימות הטעינה: העתיד של ערימות הטעינה DC בוודאי מלא בפוטנציאל ככל שהטכנולוגיה מתקדמת והביקוש בשוק יגדל. השילוב של רשתות חכמות, מכוניות ללא נהג ואנרגיה מתחדשת יביאו הזדמנויות חדשות חסרות תקדים עבור ערימות טעינה DC. באמצעות המשך הפיתוח של העידן הירוק, אנו מאמינים כי ערימות הטעינה של DC לא רק יספקו למשתמשים חווית טעינה נוחה יותר, אלא גם יתרמו בסופו של דבר לפיתוח בר-קיימא של כל מערכת האקולוגית האלקטרונית.
אם אתה רוצה לדעת יותר על ייעוץ עמדות טעינה, אתה יכול ללחוץ על:קח לך הבנה מפורטת יותר של מוצרי הטרנד החדשים - ערימת טעינת AC
זמן פרסום: 20-20-2024
