עם הדגש העולמי על הגנת הסביבה ופיתוח בר-קיימא, כלי רכב חשמליים (EVs) בעלי אנרגיה חדשה, כמייצגים של ניידות דלת פחמן, הופכים בהדרגה לכיוון הפיתוח של תעשיית הרכב בעתיד. כמתקן תומך חשוב עבור כלי רכב חשמליים, ערימות טעינה AC משכו תשומת לב רבה מבחינת טכנולוגיה, תרחישי שימוש ותכונות.
עיקרון טכני
עמוד טעינה AC, המכונה גם עמוד טעינה 'טעינה איטית', ליבתו היא שקע חשמל מבוקר, כאשר הספק המוצא הוא AC. הוא מעביר בעיקר מתח AC של 220V/50Hz לרכב החשמלי דרך קו אספקת החשמל, לאחר מכן מכוון את המתח ומיישר את הזרם דרך המטען המובנה של הרכב, ולבסוף אוגר את הכוח בסוללה. במהלך תהליך הטעינה, עמוד טעינת AC דומה יותר לבקר מתח, המסתמך על מערכת ניהול הטעינה הפנימית של הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח יציבות ובטיחות.
באופן ספציפי, עמוד טעינת AC ממיר זרם חילופין (AC) לזרם ישר (DC) המתאים למערכת הסוללה של הרכב החשמלי ומספק אותו לרכב דרך ממשק הטעינה. מערכת ניהול הטעינה בתוך הרכב מווסתת ומנטרת בקפידה את הזרם כדי להבטיח את בטיחות הסוללה ויעילות הטעינה. בנוסף, עמוד טעינת AC מצויד במגוון ממשקי תקשורת התואמים באופן נרחב למערכת ניהול הסוללות (BMS) של דגמי רכב שונים, כמו גם לפרוטוקולים של פלטפורמות ניהול טעינה, מה שהופך את תהליך הטעינה לחכם ונוח יותר.
תרחישי שימוש
בשל מאפייניו הטכניים ומגבלותיו בהספק, עמוד טעינה AC מתאים למגוון תרחישי טעינה, בעיקר ביניהם:
1. טעינה ביתית: עמודי טעינה AC מתאימים לבתים פרטיים כדי לספק חשמל AC לרכבים חשמליים עם מטענים מובנים. בעלי רכבים יכולים לחנות את רכביהם החשמליים בחניה ולחבר את המטען המובנה לטעינה. למרות שמהירות הטעינה יחסית איטית, היא מספיקה כדי לענות על צרכי נסיעות יומיומיות ונסיעה למרחקים קצרים.
2. חניונים מסחריים: ניתן להתקין עמודי טעינה עם זרם חילופין בחניונים מסחריים כדי לספק שירותי טעינה לרכבים חשמליים המגיעים לחניה. עמודי הטעינה בתרחיש זה בדרך כלל בעלי הספק נמוך יותר, אך יכולים לענות על צורכי הטעינה של נהגים לפרקי זמן קצרים, כגון קניות וסעודות.
3. עמדות טעינה ציבוריות: הממשלה מקימה עמדות טעינה ציבוריות במקומות ציבוריים, תחנות אוטובוס ואזורי שירות בכבישים מהירים כדי לספק שירותי טעינה לרכבים חשמליים. עמדות טעינה אלו בעלות הספק גבוה יותר ויכולות לענות על צורכי הטעינה של סוגים שונים של כלי רכב חשמליים.
4. חברות ומוסדות: חברות ומוסדות יכולים להתקין עמדות טעינה של זרם חילופין (AC) כדי לספק שירותי טעינה לרכבים חשמליים של עובדיהם ומבקריהם. בתרחיש זה ניתן להגדיר את עמדת הטעינה בהתאם לצריכת החשמל ולביקוש לטעינת הרכב.
5. חברות ליסינג לרכבים חשמליים: חברות ליסינג לרכבים חשמליים יכולות להתקין עמדות טעינה AC בחנויות ליסינג או בנקודות איסוף כדי להבטיח את צורכי הטעינה של כלי הרכב החכורים במהלך תקופת הליסינג.
מאפיינים
בהשוואה לטעינת זרם ישר (טעינה מהירה), לטעינת זרם חילופין יש את התכונות המשמעותיות הבאות:
1. הספק קטן יותר, התקנה גמישה: ההספק של ערימות טעינה AC הוא בדרך כלל קטן יותר, עם הספק משותף של 3.3 קילוואט ו-7 קילוואט, מה שהופך את ההתקנה לגמישה יותר וניתנת להתאמה לצרכים של תרחישים שונים.
2. מהירות טעינה איטית: מוגבלת על ידי אילוצי הכוח של ציוד טעינת הרכב, מהירות הטעינה של ערימות טעינה AC היא יחסית איטית, ובדרך כלל לוקח 6-8 שעות לטעינה מלאה, וזה מתאים לטעינה בלילה או לחניה למשך זמן רב.
3. עלות נמוכה יותר: בשל הספק נמוך יותר, עלות הייצור ועלות ההתקנה של ערימת טעינה AC נמוכה יחסית, וזה מתאים יותר ליישומים בקנה מידה קטן כמו מקומות משפחתיים ומסחריים.
4. בטוח ואמין: במהלך תהליך הטעינה, ערימת הטעינה AC מווסתת ומנטרת בקפידה את הזרם דרך מערכת ניהול הטעינה בתוך הרכב כדי להבטיח את בטיחות ויציבות תהליך הטעינה. במקביל, ערימת הטעינה מצוידת גם במגוון פונקציות הגנה, כגון מניעת מתח יתר, מתח נמוך, עומס יתר, קצר חשמלי וזליגת חשמל.
5. אינטראקציה ידידותית בין אדם למחשב: ממשק האינטראקציה בין אדם למחשב של עמוד טעינת AC מעוצב כמסך מגע צבעוני LCD גדול, המספק מגוון מצבי טעינה לבחירה, כולל טעינה כמותית, טעינה מתוזמנת, טעינת מכסה וטעינה חכמה למצב טעינה מלאה. משתמשים יכולים לצפות במצב הטעינה, זמן הטעינה והטעינה שנותרה, צריכת החשמל הטעינה והטעינה לטעינה ובחיוב הנוכחי בזמן אמת.
לסיכום, ערימות טעינה חדשות של כלי רכב חשמליים הפכו לחלק חשוב במתקני טעינה של כלי רכב חשמליים בזכות הטכנולוגיה הבוגרת שלהם, מגוון רחב של תרחישי שימוש, עלות נמוכה, בטיחות ואמינות, ואינטראקציה ידידותית בין אדם למחשב. עם ההתפתחות המתמשכת של שוק כלי הרכב החשמליים, תרחישי היישום של ערימות טעינה של AC יורחבו עוד יותר כדי לספק תמיכה חזקה לפופולריות ולפיתוח בר-קיימא של כלי רכב חשמליים.
אחרי קריאת המאמר כולו, האם יש לכם עוד יתרונות? אם אתם רוצים לדעת עוד, נתראה בגיליון הבא!
זמן פרסום: 6 בספטמבר 2024
