מדריך מקיף למחברי טעינה לרכב חשמלי: הבדלים בין סוג 1, סוג 2, CCS1, CCS2 ו-GB/T

מחברים מסוג 1, סוג 2, CCS1, CCS2, GB/T: הסבר מפורט, הבדלים והבחנה בין טעינת AC/DC

השימוש בסוגים שונים של מחברים נחוץ כדי להבטיח העברת אנרגיה בטוחה ויעילה בין כלי רכב חשמליים לביןתחנות טעינהסוגי מחברים נפוצים לטעינת רכב חשמלי כוללים סוג 1, סוג 2, CCS1, CCS2 ו-GB/T. לכל מחבר מאפיינים משלו כדי לעמוד בדרישות של דגמי רכב ואזורים שונים. הבנת ההבדלים בין אלהמחברים לתחנת טעינה של רכב חשמליחשוב בבחירת מטען הרכב החשמלי הנכון. מחברי טעינה אלה נבדלים לא רק בעיצוב הפיזי ובשימוש האזורי, אלא גם ביכולתם לספק זרם חילופין (AC) או זרם ישר (DC), אשר ישפיע ישירות על מהירות הטעינה והיעילות. לכן, בעת בחירתמטען לרכב, עליך להחליט על סוג המחבר המתאים בהתבסס על דגם הרכב החשמלי שלך ורשת הטעינה באזור שלך.

1. מחבר סוג 1 (טעינת AC)
הַגדָרָה:מחבר מסוג 1, המכונה גם מחבר SAE J1772, משמש לטעינת AC ונמצא בעיקר בצפון אמריקה ויפן.
לְעַצֵב:סוג 1 הוא מחבר בעל 5 פינים המיועד לטעינת AC חד פאזית, התומך בעד 240V עם זרם מרבי של 80A. הוא יכול לספק רק חשמל AC לרכב.
סוג טעינה: טעינת ACטעינת זרם חילופין מסוג 1 מספקת לרכב מתח AC, אשר מומר למתח DC על ידי המטען המובנה של הרכב. טעינת AC היא בדרך כלל איטית יותר בהשוואה לטעינה מהירה של זרם ישר.
נוֹהָג:צפון אמריקה ויפן: רוב כלי הרכב החשמליים מתוצרת ארה"ב ויפן, כגון שברולט, ניסאן ליף ודגמי טסלה ישנים יותר, משתמשים בסוג 1 לטעינת AC.
מהירות טעינה:מהירויות טעינה נמוכות יחסית, תלויות במטען המובנה של הרכב ובכוח הזמין. בדרך כלל נטען ברמה 1 (120V) או ברמה 2 (240V).

2. מחבר סוג 2 (טעינת AC)
הַגדָרָה:סוג 2 הוא התקן האירופי לטעינת AC והוא המחבר הנפוץ ביותר עבור רכבים חשמליים באירופה וביתר דיוק בחלקים אחרים של העולם.
לְעַצֵב:מחבר Type 2 בעל 7 פינים תומך בטעינה AC חד פאזית (עד 230 וולט) וגם תלת פאזית (עד 400 וולט), מה שמאפשר מהירויות טעינה גבוהות יותר בהשוואה ל- Type 1.
סוג טעינה:טעינת AC: מחברים מסוג 2 מספקים גם זרם חילופין, אך בניגוד לסוג 1, סוג 2 תומך בזרם חילופין תלת פאזי, המאפשר מהירויות טעינה גבוהות יותר. הזרם עדיין מומר לזרם ישר על ידי המטען המובנה של הרכב.
שימוש: אירופה:רוב יצרניות הרכב האירופיות, כולל BMW, אאודי, פולקסווגן ורנו, משתמשות בסוללה מסוג 2 לטעינת AC.
מהירות טעינה:מהיר יותר מסוג 1: מטענים מסוג 2 יכולים לספק מהירויות טעינה גבוהות יותר, במיוחד בעת שימוש בזרם חילופין תלת פאזי, המציע יותר הספק מאשר זרם חילופין חד פאזי.

3. CCS1 (מערכת טעינה משולבת 1) –טעינת AC ו-DC
הַגדָרָה:CCS1 הוא התקן הצפון אמריקאי לטעינה מהירה של זרם ישר (DC). הוא מבוסס על מחבר Type 1 על ידי הוספת שני פיני DC נוספים לטעינה מהירה של זרם ישר בהספק גבוה.
לְעַצֵב:מחבר ה-CCS1 משלב את מחבר Type 1 (לטעינת AC) ושני פינים נוספים של DC (לטעינה מהירה של DC). הוא תומך הן בטעינה מהירה של AC (רמה 1 ורמה 2) והן בטעינה מהירה של DC.
סוג טעינה:טעינת AC: משתמש בסוג 1 לטעינת AC.
טעינה מהירה של DC:שני הפינים הנוספים מספקים זרם ישר ישירות לסוללת הרכב, תוך עקיפת המטען המובנה ומספקים קצב טעינה מהיר בהרבה.
שימוש: צפון אמריקה:בשימוש נפוץ על ידי יצרניות רכב אמריקאיות כמו פורד, שברולט, BMW וטסלה (באמצעות מתאם עבור כלי רכב של טסלה).
מהירות טעינה:טעינה מהירה של זרם ישר: CCS1 יכול לספק עד 500A DC, מה שמאפשר מהירויות טעינה של עד 350 קילוואט במקרים מסוימים. זה מאפשר לרכבים חשמליים להיטען ל-80% תוך כ-30 דקות.
מהירות טעינה AC:טעינת AC עם CCS1 (באמצעות חלק Type 1) דומה במהירותה למחבר Type 1 סטנדרטי.

4. CCS2 (מערכת טעינה משולבת 2) – טעינת AC ו-DC
הַגדָרָה:CCS2 הוא התקן האירופי לטעינה מהירה של זרם ישר (DC), המבוסס על מחבר Type 2. הוא מוסיף שני פיני זרם ישר נוספים כדי לאפשר טעינה מהירה של זרם ישר במהירות גבוהה.
לְעַצֵב:מחבר CCS2 משלב את מחבר Type 2 (לטעינת AC) עם שני פינים נוספים של DC לטעינה מהירה של DC.
סוג טעינה:טעינת AC: בדומה לסוג 2, CCS2 תומך בטעינת AC חד-פאזית ותלת-פאזית, מה שמאפשר טעינה מהירה יותר בהשוואה לסוג 1.
טעינה מהירה של DC:פיני ה-DC הנוספים מאפשרים אספקת חשמל ישירה של DC לסוללת הרכב, מה שמאפשר טעינה מהירה בהרבה מאשר טעינת AC.
שימוש: אירופה:רוב יצרניות הרכב האירופאיות כמו BMW, פולקסווגן, אאודי ופורשה משתמשות ב-CCS2 לטעינה מהירה של זרם ישר.
מהירות טעינה:טעינה מהירה של DC: CCS2 יכול לספק עד 500A DC, מה שמאפשר לרכבים להיטען במהירויות של 350 קילוואט. בפועל, רוב כלי הרכב נטענים מ-0% עד 80% תוך כ-30 דקות עם מטען DC CCS2.
מהירות טעינה AC:טעינת AC עם CCS2 דומה ל- Type 2, ומציעה AC חד פאזי או תלת פאזי בהתאם למקור הכוח.

5. מחבר GB/T (טעינת AC ו-DC)
הַגדָרָה:מחבר GB/T הוא התקן הסיני לטעינת רכבים חשמליים, המשמש לטעינה מהירה AC ו-DC בסין.
לְעַצֵב:מחבר AC GB/T: מחבר בעל 5 פינים, דומה בעיצובו לסוג 1, המשמש לטעינת AC.
מחבר DC GB/T:מחבר בעל 7 פינים, המשמש לטעינה מהירה של זרם ישר (DC), דומה בתפקודו ל-CCS1/CCS2 אך עם סידור פינים שונה.
סוג טעינה:טעינת AC: מחבר GB/T AC משמש לטעינת AC חד פאזית, בדומה לסוג 1 אך עם הבדלים בעיצוב הפינים.
טעינה מהירה של DC:מחבר GB/T DC מספק זרם ישר ישירות לסוללת הרכב לטעינה מהירה, תוך עקיפת המטען המובנה.
שימוש: סין:תקן GB/T משמש אך ורק עבור רכבים חשמליים בסין, כמו אלה של BYD, NIO ו-Geely.
מהירות טעינה: טעינה מהירה של DCGB/T יכול לתמוך בעד 250A DC, ומספק מהירויות טעינה מהירות (אם כי בדרך כלל לא מהיר כמו CCS2, שיכול להגיע עד 500A).
מהירות טעינה AC:בדומה לסוג 1, הוא מציע טעינת AC חד פאזית במהירויות נמוכות יותר בהשוואה לסוג 2.

סיכום השוואה:

טעינת AC לעומת DC: הבדלים עיקריים

מַסְקָנָה:

בחירת מחבר הטעינה הנכון תלויה במידה רבה באזור בו אתם נמצאים ובסוג הרכב החשמלי שבבעלותכם. Type 2 ו-CCS2 הם התקנים המתקדמים והנפוצים ביותר באירופה, בעוד ש-CCS1 שולט בצפון אמריקה. GB/T ספציפי לסין ומציע סט יתרונות משלו לשוק המקומי. ככל שתשתית הרכבים החשמליים ממשיכה להתרחב ברחבי העולם, הבנת מחברים אלה תעזור לכם לבחור את המטען המתאים לצרכים שלכם.

צרו קשר למידע נוסף על תחנת טעינה לרכבים באנרגיה חדשה