מדריך מקיף למחברי טעינת EV: הבדלים בין סוג 1, סוג 2, CCS1, CCS2 ו-GB/T

מחברי סוג 1, סוג 2, CCS1, CCS2, GB/T: הסבר מפורט, הבדלים והבחנה בטעינת AC/DC

השימוש בסוגים שונים של מחברים הכרחי כדי להבטיח העברת אנרגיה בטוחה ויעילה בין כלי רכב חשמליים ועמדות טעינה. סוגי מחברי מטען EV נפוצים כוללים סוג 1, סוג 2, CCS1, CCS2 ו-GB/T. לכל מחבר יש מאפיינים משלו כדי לעמוד בדרישות של דגמי רכב ואזורים שונים. הבנת ההבדלים בין אלהמחברים לתחנת טעינה EVחשוב בבחירת מטען EV המתאים. מחברי הטעינה הללו נבדלים לא רק בעיצוב הפיזי ובשימוש האזורי, אלא גם ביכולתם לספק זרם חילופין (AC) או זרם ישר (DC), אשר ישפיעו ישירות על מהירות ויעילות הטעינה. לכן, כאשר בוחרים אמטען לרכב, עליך להחליט על סוג המחבר המתאים בהתבסס על דגם ה-EV שלך ורשת הטעינה באזורך.

1. מחבר סוג 1 (טעינת AC)
הַגדָרָה:סוג 1, המכונה גם מחבר SAE J1772, משמש לטעינת AC ונמצא בעיקר בצפון אמריקה וביפן.
לְעַצֵב:סוג 1 הוא מחבר 5 פינים המיועד לטעינת AC חד פאזי, התומך עד 240V עם זרם מרבי של 80A. זה יכול לספק כוח AC לרכב בלבד.
סוג טעינה: טעינת AC: סוג 1 מספק מתח AC לרכב, המומר ל-DC על ידי המטען המשולב של הרכב. טעינת AC בדרך כלל איטית יותר בהשוואה לטעינה מהירה DC.
נוֹהָג:צפון אמריקה ויפן: רוב כלי הרכב החשמליים מתוצרת אמריקה והיפנית, כמו שברולט, ניסאן ליף ודגמי טסלה ישנים יותר, משתמשים בסוג 1 לטעינת AC.
מהירות טעינה:מהירויות טעינה איטיות יחסית, בהתאם למטען המשולב של הרכב ולכוח הזמין. נטען בדרך כלל ברמה 1 (120V) או ברמה 2 (240V).

2. מחבר סוג 2 (טעינת AC)
הַגדָרָה:סוג 2 הוא התקן האירופי לטעינת AC והוא המחבר הנפוץ ביותר עבור רכבי EV באירופה ובמקומות אחרים בעולם.
לְעַצֵב:מחבר 7 פינים מסוג 2 תומך גם בטעינת AC חד פאזית (עד 230V) וגם תלת פאזית (עד 400V), מה שמאפשר מהירויות טעינה מהירות יותר בהשוואה לסוג 1.
סוג טעינה:טעינת AC: מחברים מסוג 2 מספקים גם מתח AC, אך בניגוד ל-Type 1, Type 2 תומך AC תלת פאזי, המאפשר מהירויות טעינה גבוהות יותר. הכוח עדיין מומר ל-DC על ידי המטען המשולב של הרכב.
שימוש: אירופה:רוב יצרניות הרכב האירופיות, כולל ב.מ.וו, אאודי, פולקסווגן ורנו, משתמשות בסוג 2 לטעינת AC.
מהירות טעינה:מהיר יותר מסוג 1: מטענים מסוג 2 יכולים לספק מהירויות טעינה מהירות יותר, במיוחד כאשר משתמשים ב-AC תלת-פאזי, המציע יותר כוח מאשר AC חד-פאזי.

3. CCS1 (מערכת טעינה משולבת 1) -טעינת AC & DC
הַגדָרָה:CCS1 הוא התקן הצפון אמריקאי לטעינה מהירה DC. הוא מתבסס על מחבר Type 1 על ידי הוספת שני פיני DC נוספים לטעינה מהירה DC ​​בעוצמה גבוהה.
לְעַצֵב:מחבר CCS1 משלב את מחבר Type 1 (לטעינת AC) ושני פיני DC נוספים (לטעינה מהירה DC). הוא תומך גם בטעינה מהירה AC (רמה 1 ורמה 2) וגם טעינה מהירה DC.
סוג טעינה:טעינת AC: משתמש בסוג 1 לטעינת AC.
טעינה מהירה DC:שני הפינים הנוספים מספקים מתח DC ישירות לסוללת הרכב, עוקפים את המטען המשולב ומספקים קצב טעינה מהיר בהרבה.
שימוש: צפון אמריקה:בשימוש נפוץ על ידי יצרניות רכב אמריקאיות כמו פורד, שברולט, ב.מ.וו וטסלה (באמצעות מתאם לרכבי טסלה).
מהירות טעינה:טעינת DC מהירה: CCS1 יכול לספק עד 500A DC, מה שמאפשר טעינה של עד 350 קילוואט במקרים מסוימים. זה מאפשר למכוניות EV להיטען ל-80% תוך כ-30 דקות.
מהירות טעינת AC:טעינת AC עם CCS1 (באמצעות חלק מסוג 1) דומה במהירות למחבר מסוג 1 הסטנדרטי.

4. CCS2 (מערכת טעינה משולבת 2) – טעינת AC & DC
הַגדָרָה:CCS2 הוא התקן האירופי לטעינה מהירה DC, המבוסס על מחבר Type 2. הוא מוסיף שני פיני DC נוספים כדי לאפשר טעינה מהירה DC ​​מהירה.
לְעַצֵב:מחבר CCS2 משלב את מחבר Type 2 (לטעינת AC) עם שני פיני DC נוספים לטעינה מהירה DC.
סוג טעינה:טעינת AC: כמו סוג 2, CCS2 תומך בטעינת AC חד-פאזי וגם תלת-פאזי, מה שמאפשר טעינה מהירה יותר בהשוואה לסוג 1.
טעינה מהירה DC:פיני ה-DC הנוספים מאפשרים אספקת מתח DC ישירה לסוללת הרכב, ומאפשרות טעינה מהירה בהרבה מטעינת AC.
שימוש: אירופה:רוב יצרניות הרכב האירופיות כמו BMW, פולקסווגן, אאודי ופורשה משתמשות ב-CCS2 לטעינה מהירה DC.
מהירות טעינה:טעינה מהירה DC: CCS2 יכול לספק עד 500A DC, מה שמאפשר לכלי רכב להיטען במהירויות של 350 קילוואט. בפועל, רוב הרכבים נטענים מ-0% ל-80% תוך כ-30 דקות עם מטען CCS2 DC.
מהירות טעינת AC:טעינת AC עם CCS2 דומה לסוג 2, ומציעה AC חד פאזי או תלת פאזי בהתאם למקור הכוח.

5. מחבר GB/T (טעינת AC ו-DC)
הַגדָרָה:מחבר GB/T הוא התקן הסיני לטעינת EV, המשמש גם לטעינה מהירה AC וגם DC בסין.
לְעַצֵב:מחבר זרם חילופין GB/T: מחבר 5 פינים, דומה בעיצובו לסוג 1, המשמש לטעינת AC.
מחבר GB/T DC:מחבר 7 פינים, המשמש לטעינה מהירה DC, דומה בתפקוד ל-CCS1/CCS2 אך עם סידור פינים שונה.
סוג טעינה:טעינת AC: מחבר GB/T AC משמש לטעינת AC חד פאזי, בדומה לסוג 1 אך עם הבדלים בעיצוב הפינים.
טעינה מהירה DC:מחבר GB/T DC מספק מתח DC ישירות למצבר הרכב לטעינה מהירה, תוך עקיפת המטען המשולב.
שימוש: סין:תקן GB/T משמש אך ורק לרכבי רכב חשמליים בסין, כמו אלה של BYD, NIO ו-Geely.
מהירות טעינה: טעינה מהירה DC: GB/T יכול לתמוך בעד 250A DC, ומספק מהירויות טעינה מהירות (אם כי בדרך כלל לא מהירות כמו CCS2, שיכולה להגיע עד 500A).
מהירות טעינת AC:בדומה לסוג 1, הוא מציע טעינת AC חד פאזי במהירויות איטיות יותר בהשוואה לסוג 2.

סיכום השוואה:

טעינת AC לעומת DC: הבדלים עיקריים

מַסְקָנָה:

בחירת מחבר הטעינה הנכון תלויה במידה רבה באזור שבו אתה נמצא ובסוג הרכב החשמלי שבבעלותך. סוג 2 ו-CCS2 הם התקנים המתקדמים והמאומצים ביותר באירופה, בעוד ש-CCS1 הוא השולט בצפון אמריקה. GB/T הוא ספציפי לסין ומציע סט יתרונות משלו לשוק המקומי. ככל שתשתית EV ממשיכה להתרחב ברחבי העולם, הבנת המחברים הללו תעזור לך לבחור את המטען המתאים לצרכים שלך.

צור איתנו קשר כדי ללמוד עוד על תחנת מטען חדשה לרכב אנרגיה חדשה