תחנת הטעינה המהפכנית של 120 קילוואט לרכב חשמלי: עידן חדש בטעינת רכבים חשמליים
CCS1 CCS2 צ'אדמו GB/Tתחנת טעינה מהירה לרכב חשמלי (DC)
בשנים האחרונות חלה התפתחות משמעותית לכיוון תחבורה בת קיימא, שהובילה לעלייה עצומה במספר כלי הרכב החשמליים (EV) בכבישים. משמעות הדבר היא שכיום קיים צורך גדול מתמיד בתשתית טעינה יעילה ואמינה. תחנת הטעינה החדשה לרכבי חשמל מסוג DC מדגם CCS1 CCS2 Chademo GB/T בהספק של 120 קילוואט משנה את כללי המשחק בנוף המתפתח הזה.
תחנת טעינה חדשנית זו נועדה לספק טעינה מהירה וקלה למגוון רחב של כלי רכב חשמליים. עם הספק של 120 קילוואט, היא מקצרת את זמן הטעינה באופן משמעותי בהשוואה למטענים מסורתיים. מטען זה תואם למגוון רחב של כלי רכב, כולל כאלה עם תקני טעינה CCS1, CCS2, Chademo או GB/T. תכונת תאימות זו הופכת אותה לבחירה מצוינת עבור תחנות טעינה ציבוריות, בהן סביר להניח שיבקרו מגוון של כלי רכב חשמליים.
מערכת כרטיסי ה-RFID היא תכונה שימושית נוספת המוסיפה שכבה נוספת של נוחות ואבטחה. בעלי רכבים חשמליים יכולים פשוט להחליק את כרטיסי ה-RFID המותאמים אישית שלהם כדי להתחיל לטעון, כך שאין צורך בקלט ידני מורכב או בשלבי אימות מרובים. זה לא רק מאיץ את חוויית הטעינה הכוללת, אלא גם מסייע לנהל עסקאות טעינה וחשבונות משתמשים בצורה יעילה יותר. עיצוב המטען מתמקד הן בפונקציונליות והן בעמידות. צורתו האלגנטית והקומפקטית מאפשרת התקנה קלה במקומות שונים, בין אם מדובר במרכזי טעינה עירוניים, תחנות מנוחה בכבישים מהירים או חניונים מסחריים. המבנה החזק מבטיח ביצועים אמינים גם בתנאי סביבה קשים, ומספק שקט נפשי הן למפעילים והן למשתמשים.
יתרה מזאת, למטען של 120 קילוואט יש את כל תכונות הבטיחות העדכניות ביותר. יש לו הגנה מובנית מפני טעינת יתר, התחממות יתר וקצרים חשמליים, כך שהוא ישמור על בטיחות סוללת הרכב ותחנת הטעינה. יכולות הניטור והאבחון בזמן אמת עוזרות לכם לאתר ולתקן במהירות כל בעיה פוטנציאלית, כך שתוכלו להמשיך לטעון ללא זמן השבתה.
עמדת טעינה זו היא אופציה נהדרת גם לעסקים. אם אתם עסק הפועל במרכזי קניות, חניונים או תחנות שירות, התקנת מטען רב-תכליתי בעל עוצמה גבוהה יכולה למשוך יותר לקוחות המחזיקים ברכבים חשמליים. זוהי דרך מצוינת לספק שירות בעל ערך וגם לשפר את פרופיל הקיימות של העסק.
מבחינה סביבתית, אם תחנות טעינה אלו של 120 קילוואט יהיו בשימוש נרחב יותר, הדבר יעודד אנשים רבים יותר לעבור לרכבים חשמליים. על ידי קיצור זמן הטעינה ושיפור התהליך כולו, הדבר יעזור להתגבר על אחד המכשולים העיקריים לאנשים שעוברים לרכבים חשמליים - הדאגה לגבי כמה רחוק הם יכולים להגיע בטעינה אחת. ככל שיותר ויותר רכבים חשמליים יעלו על הכבישים ויסתמכו על תחנות טעינה יעילות אלו, נראה הפחתה משמעותית בטביעת הרגל הפחמנית של מגזר התחבורה, שתתרום לעתיד נקי וירוק יותר. לסיכום, תחנות הטעינה האיכותיות של 120 קילוואט...תחנת טעינה מהירה לרכבי חשמל DC של Chademo GB/T CCS1 CCS2מטען לרכב חשמלי Level 3 עם כרטיס RFID הוא מוצר חדש ונהדר המציע עוצמה, תאימות, נוחות ובטיחות. הוא צפוי למלא תפקיד משמעותי בהרחבת רשת טעינת הרכבים החשמליים העולמית ובהאצת מהפכת הרכב החשמלי.
מטען חשמלי מהיר של BeiHai DC | |||
דגמי ציוד | BHDC-120kw | ||
פרמטרים טכניים | |||
כניסת AC | טווח מתח (V) | 380±15% | |
טווח תדרים (הרץ) | 45~66 | ||
גורם הספק הקלט | ≥0.99 | ||
גל פלואורסצנטי (THDI) | ≤5% | ||
פלט DC | יחס חומר העבודה | ≥96% | |
טווח מתח יציאה (V) | 200~750 | ||
הספק פלט (קילוואט) | 120 קילוואט | ||
זרם יציאה מרבי (A) | 240A | ||
ממשק טעינה | 2 | ||
אורך אקדח הטעינה (מ') | 5 מטר | ||
מידע נוסף על ציוד | קול (dB) | <65 | |
דיוק זרם מיוצב | <±1% | ||
דיוק מתח מיוצב | ≤±0.5% | ||
שגיאת זרם הפלט | ≤±1% | ||
שגיאת מתח יציאה | ≤±0.5% | ||
דרגת חוסר איזון שיתוף נוכחית | ≤±5% | ||
תצוגת מכונה | מסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ' | ||
פעולת טעינה | החלקה או סריקה | ||
מדידה וחיוב | מד וואט-שעה DC | ||
אינדיקציה ריצה | אספקת חשמל, טעינה, תקלה | ||
תִקשׁוֹרֶת | Ethernet (פרוטוקול תקשורת סטנדרטי) | ||
בקרת פיזור חום | קירור אוויר | ||
בקרת עוצמת הטעינה | הפצה חכמה | ||
אמינות (MTBF) | 50000 | ||
גודל (רוחב * עומק * גובה) מ"מ | 990*750*1800 | ||
שיטת התקנה | סוג הרצפה | ||
סביבת עבודה | גובה (מ') | ≤2000 | |
טמפרטורת הפעלה (℃) | -20~50 | ||
טמפרטורת אחסון (℃) | -20~70 | ||
לחות יחסית ממוצעת | 5%-95% | ||
אופציונלי | תקשורת אלחוטית 4G | אקדח טעינה 8 מטר/10 מטר |