תיאור המוצר:
מטענים מהירים של DC הם מכריעים בתחום טעינה של רכב חשמלי (EV). הם ממירים AC ל- DC לטעינה מהירה ויכולים לפקח על הזרם והמתח בזמן אמת כדי לחשב במדויק את צריכת הכוח והאנרגיה, לפשט את החיוב. כוח הפלט בדרך כלל נע בין 30kW ל- 360kW ומתח טעינה מ- 200V ל- 1000V, תואם למגוון EVS באמצעות מחברים כמו CCS2 ו- Chademo. בעזרת מנגנוני הגנת בטיחות מרובים, הם מבטיחים טעינה בטוחה על ידי מניעת תקלות חשמליות כמו טעינת יתר, התחממות יתר ומעגלים קצרים.
בשימוש נרחב בתחנות טעינה ציבוריות, חניוני מכוניות ארגוניות וציי לוגיסטיקה, הם מספקים שירותי טעינה נוחים לבעלי EV ועובדים בתנועה, וממשיכים לרכבים לוגיסטיים ביעילות. לדוגמה, במרכז עיר סואן, מטענים מהירים של DC DC מאפשרים לנהגי EV להטעין במהירות במהלך עצירות קצרות, מה שמספר את המעשיות של EVS לנסיעות יומיות ונסיעות עירוניות. בסביבות תאגידיות הם מעודדים עובדים לבחור EVS, לתרום לדימוי ארגוני ירוק יותר ולהפחית את פליטת הפחמן. ציי לוגיסטיקה מסתמכים עליהם כדי לשמור על פעולה רציפה, למזער את השבתה ולמקסם את הפרודוקטיביות.
בקיצור, מטענים מהירים של DC ממלאים תפקיד חיוני בקידום אימוץ EV ותמיכה במעבר לעתיד ירוק יותר, מכיוון שהם חלק מהותי בבניית מערכת תחבורה בת -קיימא.
פרמטרי מוצר :
Beihai DC EV Tharger | |||
דגמי ציוד | BHDC-120KW | ||
פרמטרים טכניים | |||
קלט AC | טווח מתח (v) | 380 ± 15% | |
טווח תדרים (HZ) | 45 ~ 66 | ||
גורם כוח קלט | ≥0.99 | ||
גל פלואורו (THDI) | ≤5% | ||
פלט DC | יחס חומר עבודה | ≥96% | |
טווח מתח יציאה (v) | 200 ~ 750 | ||
כוח פלט (KW) | 120kW | ||
זרם פלט מקסימלי (א) | 240 א | ||
ממשק טעינה | 2 | ||
טעינה באורך אקדח (M) | 5M | ||
ציוד מידע אחר | קול (db) | <65 | |
דיוק זרם מיוצב | <± 1% | ||
דיוק מתח מיוצב | ≤ ± 0.5% | ||
פלט שגיאה נוכחית | ≤ ± 1% | ||
שגיאת מתח יציאה | ≤ ± 0.5% | ||
תואר חוסר איזון שיתוף נוכחי | ≤ ± 5% | ||
תצוגת מכונה | מסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ ' | ||
פעולת טעינה | החלק או סרוק | ||
מדידה וחיוב | מד וואט-שעה של DC | ||
הפעלת אינדיקציה | ספק כוח, טעינה, תקלה | ||
תִקשׁוֹרֶת | אתרנט (פרוטוקול תקשורת סטנדרטי) | ||
בקרת פיזור חום | קירור אוויר | ||
בקרת חשמל המטען | הפצה אינטליגנטית | ||
אמינות (MTBF) | 50000 | ||
גודל (w*d*h) מ"מ | 990*750*1800 | ||
שיטת התקנה | סוג רצפה | ||
סביבת עבודה | גובה (מ) | ≤2000 | |
טמפרטורת הפעלה (℃) | -20 ~ 50 | ||
טמפרטורת אחסון (℃) | -20 ~ 70 | ||
לחות יחסית ממוצעת | 5%-95% | ||
אופציונלי | תקשורת אלחוטית 4G | טעינה של אקדח 8 מ '/10 מ' |
תכונת מוצר :
ערימות טעינה של DC נמצאות בשימוש נרחב בתחום טעינה של רכב חשמלי, ותרחישי היישום שלהם כוללים, אך אינם מוגבלים, ההיבטים הבאים:
קלט AC: מטעני DC קלט ראשון כוח AC מהרשת לשנאי, המתאים את המתח כך שיתאים לצרכים של המעגלים הפנימיים של המטען.
פלט DC:כוח ה- AC מתוקן ומומר לכוח DC, אשר בדרך כלל נעשה על ידי מודול הטעינה (מודול מיישר). כדי לעמוד בדרישות הספק גבוהות, ניתן לחבר מספר מודולים במקביל ולהשוות דרך אוטובוס CAN.
יחידת בקרה:בתור הגרעין הטכני של ערימת הטעינה, יחידת הבקרה אחראית על בקרת ההפעלה והכבה של מודול הטעינה, מתח יציאה וזרם פלט וכו ', כדי להבטיח את הבטיחות והיעילות של תהליך הטעינה.
יחידת מדידה:יחידת המדידה רושמת את צריכת החשמל במהלך תהליך הטעינה, החיונית לניהול חיוב וניהול אנרגיה.
ממשק טעינה:פוסט הטעינה של DC מתחבר לרכב החשמלי באמצעות ממשק טעינה תואם סטנדרטי כדי לספק כוח DC לטעינה, ומבטיח תאימות ובטיחות.
ממשק מכונה אנושי: כולל מסך מגע ותצוגה.
בַּקָשָׁה:
ערימות טעינה של DC נמצאות בשימוש נרחב בתחנות טעינה ציבוריות, אזורי שירות מהכבישים, מרכזים מסחריים ומקומות אחרים ויכולים לספק שירותי טעינה מהירה לרכבים חשמליים. עם הפופולריזציה של כלי רכב חשמליים ופיתוח מתמשך של טכנולוגיה, מגוון היישומים של ערימות טעינה של DC יתרחב בהדרגה.
טעינה בתחבורה ציבורית:ערימות טעינה של DC ממלאות תפקיד חיוני בתחבורה ציבורית, ומספקים שירותי טעינה מהירה לאוטובוסים עירוניים, מוניות ורכבי תפעול אחרים.
מקומות ציבוריים ואזורים מסחרייםטְעִינָה:קניונים, סופרמרקטים, מלונות, פארקי תעשייה, פארקי לוגיסטיקה ומקומות ציבוריים אחרים ואזורים מסחריים הם גם אזורי יישום חשובים לערימות טעינה של DC.
אזור מגוריםטְעִינָה:כאשר רכבים חשמליים נכנסים לאלפי משקי בית, הביקוש לערימות טעינה של DC באזורי מגורים הולך וגובר
אזורי שירות בכבישים ותחנות דלקטְעִינָה:ערימות טעינה של DC מותקנות באזורי שירות מהכבישים או בתחנות דלק כדי לספק שירותי טעינה מהירה למשתמשי EV הנוסעים למרחקים ארוכים.