לְעַצֵב
-
האם זה נורמלי שמארז וכבל הטעינה של תחנת הטעינה מתחממים במהלך הטעינה, או שמא מדובר בסכנה בטיחותית?
עם הפופולריות הגוברת של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, מטענים ביתיים לרכבים חשמליים ותחנות טעינה ציבוריות הפכו למכשירים בהם אנו משתמשים מדי יום. בעלי רכבים רבים נתקלים בבעיה זו בעת טעינה: "אקדח הטעינה מרגיש חם למגע, וגם מארז תחנת הטעינה מתחמם או אפילו חם...קרא עוד -
עמדות טעינה חכמות לתאורת רחוב - שילוב פונקציות תאורת כביש וטעינה
עמדות טעינה חכמות לרכבי רחוב הן מתקני טעינה לרכבים חשמליים המשולבים בעמודי תאורת רחוב. על ידי המרת פנסי רחוב מסורתיים לנורות LED כדי לשחרר קיבולת חשמלית, הן משלבות פונקציות תאורת כביש וטעינה. היתרונות העיקריים שלהן טמונים בניצול...קרא עוד -
מערכת טעינה לרכב חשמלי בתקן אירופאי (CCS2) עם תחנת טעינה משולבת של EV AC/DC
1. דיאגרמת טופולוגיה חשמלית 2. שיטת בקרת טעינה של מערכת הטעינה 1) הפעל ידנית את ספק הכוח 12V DC כדי להעביר את ה-EVCC למצב הפעלה, או העיר את ה-EVCC כאשר אקדח הטעינה של הרכב החשמלי מוכנס לתחנת הטעינה של הרכב החשמלי. ה-EVCC יאתחל לאחר מכן. 2) לאחר...קרא עוד -
בדיקת הגנה מפני הארקה עבור עמודי טעינה AC/DC עבור כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה
1. הגנה מפני הארקה של ערימות טעינה תחנות טעינה לרכבים חשמליים מחולקות לשני סוגים: ערימות טעינה AC וערימות טעינה DC. ערימות טעינה AC מספקות מתח AC של 220 וולט, אשר מומר למתח DC במתח גבוה על ידי המטען המובנה כדי לטעון את סוללת החשמל. ערימות טעינה DC מספקות...קרא עוד -
ערימת טעינת אנרגיה חדשה של סין בייהאי: הנעת מנוע ההיתוך של אנרגיה נקייה ונסיעות חכמות
01 / שילוב של אנרגיה פוטו-וולטאית, אחסון וטעינה - בניית דפוס חדש של אנרגיה נקייה. מונע על ידי המניע הכפול של חדשנות טכנולוגית אנרגיה והאבולוציה המואצת של מודלים של נסיעות ירוקות, טעינה פוטו-וולטאית, כקשר המרכזי בין אספקת אנרגיה נקייה לתחבורה...קרא עוד -
האם ערימת הטעינה תסבול מ"מכת חום" בחשיפה לטמפרטורה גבוהה? טכנולוגיית קירור נוזלי שחור הופכת את הטעינה לבטוחה יותר בקיץ הזה!
כשמזג האוויר החם אופה את הכביש, האם אתם מודאגים שעמדת הטעינה המותקנת על הרצפה "תפגע" גם היא בעת טעינת המכונית שלכם? ערימת הטעינה המסורתית לרכבי חשמל מקוררים באוויר היא כמו שימוש במאוורר קטן כדי להילחם בימי סאונה, ועוצמת הטעינה גבוהה גם ב...קרא עוד -
מה! אני לא מאמין שאין לכם מסך מגע בגודל 7 אינץ' בתחנות הטעינה של הרכב החשמלי שלכם!
"מדוע מסכי מגע בגודל 7 אינץ' הופכים ל'סטנדרט החדש' לערימות טעינה של רכבים חשמליים? ניתוח מעמיק של שדרוג חוויית המשתמש שמאחורי מהפכת האינטראקציה." – מ"מכונת תפקוד" ל"טרמינל חכם", כיצד מסך פשוט מגדיר מחדש את עתיד טעינת הרכבים החשמליים...קרא עוד -
ההבדל בין טעינה מהירה לאיטית של ערימות טעינה
טעינה מהירה וטעינה איטית הן מושגים יחסיים. בדרך כלל טעינה מהירה היא טעינת DC בעלת הספק גבוה, ניתן לטעון אותה תוך חצי שעה עד ל-80% מקיבולת הסוללה. טעינה איטית מתייחסת לטעינת AC, ותהליך הטעינה אורך 6-8 שעות. מהירות טעינת רכב חשמלי קשורה קשר הדוק ל...קרא עוד
