1. דיאגרמת טופולוגיה חשמלית
2. שיטת בקרת טעינה של מערכת הטעינה
1) הפעל ידנית את ספק הכוח 12V DC כדי להעביר את ה-EVCC למצב הפעלה, או העיר את ה-EVCC כאשר ה-אקדח טעינה לרכב חשמלימוכנס לתוך ה-עמדת טעינה לרכב חשמלילאחר מכן, ה-EVCC יאתחל.
2) לאחר השלמת אתחול ה-EVCC, הוא מתחיל לזהות את ספק ה-CP של תחנת הטעינה.
3) אם תדר נושא ה-CP אינו 1kHz, תדר נושא ה-CP ממשיך להיות מזוהה. אם תדר נושא ה-CP עדיין אינו 1kHz לאחר 20 שניות של זיהוי, ה-EVCC נכנס למצב שינה.
4) אם תדר הנושא של CP הוא 1kHz, מזוהה מחזור העבודה של מסוף אות ה-CP של תחנת הטעינה.
5) כאשר מחזור העבודה של מסוף אות ה-CP הוא 5%, ה-EVCC מוציא אות A+ ברמה גבוהה ל-BMS כדי להעיר את ה-BMS. לאחר מכן, ה-EVCC וה-SECC של ערימת הטעינה מבצעים לחיצת יד של תקשורת PLC. אם לחיצת היד נכשלת, היא חוזרת לשלב 2). אם לחיצת היד מצליחה, היא נכנסת לתהליך טעינה.
6) כאשר מחזור העבודה של ה-CP הוא 8%-97%, ה-EVCC מוציא אות A+ ברמה גבוהה ל-BMS כדי להעיר אותו. לאחר מכן, ה-EVCC שולח בקשת טעינת AC ל-BMS.
7) אם מערכת ה-BMS מאפשרת טעינת AC, היא שולחת אישור טעינת AC ל-EVCC, ומתחילה את תהליך טעינת ה-AC.
8) אם ה-BMS אינו מאפשר טעינת AC, הוא מחשב האם הזמן שלוקח לשלוח את בקשת טעינת ה-AC ל-BMS עולה על 20 שניות. אם הזמן אינו עולה על 20 שניות, הוא שולח שוב את בקשת טעינת ה-AC ל-BMS. אם הזמן עולה על 20 שניות, תהליך טעינת ה-AC מסתיים.
9) כאשר מחזור העבודה של ה-CP אינו 5% וגם לא 8%-97%, המערכת מחשבת האם הזמן שלוקח לגילוי מחזור העבודה של ה-CP עולה על 20 שניות. אם הוא אינו עולה על 20 שניות, היא חוזרת לשלב זיהוי נושא ה-CP לצורך עיבוד. אם הוא עולה על 20 שניות, תהליך הטעינה מסתיים.
תהליך לחיצת היד של התקשורת של ה-PLC בשלב 5 כולל את תהליך SLAC, תהליך SDP ויצירת חיבור TCP.
תהליך הטעינה הוא כדלקמן:
א. ה-EVCC וה-SECC מתחילים בחילופי הודעות V2G. לאחר מכן, ה-SECC, בהתבסס על הודעת הבקשה של ה-EVCC במהלך שלב לחיצת היד של פרוטוקול האפליקציה הנתמך וה-עמדות טעינה של רכבים חשמלייםסטטוס, קובע האם להשתמש בפרוטוקול טעינה DIN70121 או ISO15118. בנוסף, במהלך שלב לחיצת היד של פרוטוקול האפליקציה הנתמך, ה-EVCC שולח את העדיפות של הפרוטוקולים הנתמכים שלו ל-SECC. מכיוון ש-SECC שונים בתוך מערכות שונותעמדות טעינה לרכבים חשמלייםתומכים בפרוטוקולי טעינה שונים (חלקם תומכים גם ב-DIN70121 וגם ב-ISO15118, בעוד שאחרים תומכים רק באחד מהם), כאשר ה-SECC תומך בשניהם, הוא יבחר את הפרוטוקול בעל העדיפות הגבוהה יותר הנתמך על ידי ה-EVCC. כאשר ה-SECC תומך רק בפרוטוקול אחד, הוא יכול לבחור רק את הפרוטוקול המתאים במהלך תהליך הטעינה.
ב. כאשר ה-SECC בוחר את פרוטוקול DIN70121, ה-תחנת טעינה לרכב חשמליוה-רכב חשמלייתחיל טעינת DC.
ג. כאשר ה-SECC בוחר בפרוטוקול ISO 1511… 5.1.1.8, וכאשר ה-V2Gכאשר חילופי הודעות בין EVCC ל-SECC מגיעים לשלב ServiceDiscovery, SECC תודיע ל-EVCC על אמצעי התשלום שלה, שיטת העברת האנרגיה, מזהה השירות וסוג השירות;
ד. לאחר מכן, כאשר חילופי ההודעות V2G בין EVCC ל-SECC מגיעים לשלב בחירת שירות תשלום, ו-EVCC בוחר בתשלום חיצוני כשיטת התשלום, EVCC ו-SECC ייכנסו למצב אימות חיצוני של EIM; אם EVCC בוחר בתשלום חוזה כשיטת התשלום, EVCC ו-SECC ייכנסו למצב אימות חיבור וטעינה של PNC;
ה. כאשר EVCC ו-SECC נכנסים למצב אימות חיצוני והם מקיימים אינטראקציה עם שלב ChargeParameterDiscovery, אם שיטת העברת האנרגיה PEVRequestedEnergyTransfer המבוקשת על ידי EVCC היא AC, הם יבצעו הודעת EIM של טעינת AC, כלומר, טעינת EIM AC; אם שיטת העברת האנרגיה PEVRequestedEnergyTransfer המבוקשת על ידי EVCC היא DC, הם יבצעו הודעת EIM של טעינת DC…, כלומר טעינת EIM DC;
ו. כאשר EVCC ו-SECC נכנסים למצב אימות "חבר וטען", והם מקיימים אינטראקציה עם שלב ChargeParameterDiscovery, אם שיטת העברת האנרגיה המבוקשת על ידי EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) היא AC, הם יבצעו הודעת PNC של טעינת AC, כלומר טעינת PNC AC; אם שיטת העברת האנרגיה המבוקשת על ידי EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) היא DC, הם יבצעו הודעת PNC של טעינת DC, כלומר טעינת PNC DC.
תהליך טעינת ה-AC בשלב 7 הוא כדלקמן:
א. ה-EVCC שולח באופן מחזורי הודעות מגבלת זרם טעינה AC והודעות בקשת התחלת טעינה ל-BMS. אם ה-BMS משיב עם הודעת "התחלת טעינה מותרת", ה-EVCC וה-BMS נכנסים לשלב מחזור הטעינה.
ב. במהלך שלב מחזור הטעינה, ה-EVCC שולח באופן מחזורי הודעות מגבלת זרם טעינה של AC והודעות בקשת עצירת טעינה ל-BMS.
ג. כאשר הסוללה טעונה במלואה או מתקיים תנאי עצירת הטעינה, ה-BMS שולח הודעת עצירת טעינה ל-EVCC, וה-EVCC נכנס לתהליך כיבוי כדי לסיים את הטעינה.
3. תרשים זרימה של תקשורת CCS
4. תרשים זרימה של התוכנית
זמן פרסום: 12 דצמבר 2025
