בלוג
-
פתיחת יכולת פעולה הדדית בין תחנות טעינה: פתרון OCPP Full-Stack, העצמת סטנדרטיזציה של מוצרים ופיתוח מהיר
עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב החשמלי העולמית, פיתוח חכם וסטנדרטי של תשתית טעינה הפך לצורך דחוף בתעשייה. OCPP (פרוטוקול נקודת טעינה פתוחה), המשמש כ"שפה משותפת" המחברת תחנות טעינה של רכבים חשמליים עם ניהול מרכזי...קרא עוד -
מבוא ל-EIM ו-PnC לאימות תשלום בתחנות טעינה לרכבים חשמליים בתקן אירופי CCS2
בתקני טעינת האנרגיה החדשים של CCS שאומצו באירופה ובארצות הברית, פרוטוקול ISO 15118 מגדיר שתי שיטות אימות תשלום: EIM ו-PnC. נכון לעכשיו, הרוב המכריע של תחנות טעינת הרכבים החשמליים הזמינות בשוק או הפועלות - בין אם AC או DC - עדיין תומכות רק ב-EIM ו...קרא עוד -
האם זה נורמלי שמארז וכבל הטעינה של תחנת הטעינה מתחממים במהלך הטעינה, או שמא מדובר בסכנה בטיחותית?
עם הפופולריות הגוברת של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, מטענים ביתיים לרכבים חשמליים ותחנות טעינה ציבוריות הפכו למכשירים בהם אנו משתמשים מדי יום. בעלי רכבים רבים נתקלים בבעיה זו בעת טעינה: "אקדח הטעינה מרגיש חם למגע, וגם מארז תחנת הטעינה מתחמם או אפילו חם...קרא עוד -
עמדות טעינה חכמות לתאורת רחוב - שילוב פונקציות תאורת כביש וטעינה
עמדות טעינה חכמות לרכבי רחוב הן מתקני טעינה לרכבים חשמליים המשולבים בעמודי תאורת רחוב. על ידי המרת פנסי רחוב מסורתיים לנורות LED כדי לשחרר קיבולת חשמלית, הן משלבות פונקציות תאורת כביש וטעינה. היתרונות העיקריים שלהן טמונים בניצול...קרא עוד -
מערכת טעינה לרכב חשמלי בתקן אירופאי (CCS2) עם תחנת טעינה משולבת של EV AC/DC
1. דיאגרמת טופולוגיה חשמלית 2. שיטת בקרת טעינה של מערכת הטעינה 1) הפעל ידנית את ספק הכוח 12V DC כדי להעביר את ה-EVCC למצב הפעלה, או העיר את ה-EVCC כאשר אקדח הטעינה של הרכב החשמלי מוכנס לתחנת הטעינה של הרכב החשמלי. ה-EVCC יאתחל לאחר מכן. 2) לאחר...קרא עוד -
בדיקת הגנה מפני הארקה עבור עמודי טעינה AC/DC עבור כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה
1. הגנה מפני הארקה של ערימות טעינה תחנות טעינה לרכבים חשמליים מחולקות לשני סוגים: ערימות טעינה AC וערימות טעינה DC. ערימות טעינה AC מספקות מתח AC של 220 וולט, אשר מומר למתח DC במתח גבוה על ידי המטען המובנה כדי לטעון את סוללת החשמל. ערימות טעינה DC מספקות...קרא עוד -
פתרון משולב של מערכת פוטו-וולטאית, אחסון אנרגיה וטעינה
פתרון מערכת האנרגיה הפוטו-וולטאית, אגירת אנרגיה וטעינה המשולבת שלנו מנסה להתמודד בצורה חכמה עם חרדת הטווח של כלי רכב חשמליים על ידי שילוב של טכנולוגיות טעינה לרכבים חשמליים, אנרגיה פוטו-וולטאית וטכנולוגיות אגירת אנרגיה מסוללות. הוא מקדם נסיעה ירוקה עבור כלי רכב חשמליים באמצעות...קרא עוד -
ערימת טעינת אנרגיה חדשה של סין בייהאי: הנעת מנוע ההיתוך של אנרגיה נקייה ונסיעות חכמות
01 / שילוב של אנרגיה פוטו-וולטאית, אחסון וטעינה - בניית דפוס חדש של אנרגיה נקייה. מונע על ידי המניע הכפול של חדשנות טכנולוגית אנרגיה והאבולוציה המואצת של מודלים של נסיעות ירוקות, טעינה פוטו-וולטאית, כקשר המרכזי בין אספקת אנרגיה נקייה לתחבורה...קרא עוד -
האם ערימת הטעינה תסבול מ"מכת חום" בחשיפה לטמפרטורה גבוהה? טכנולוגיית קירור נוזלי שחור הופכת את הטעינה לבטוחה יותר בקיץ הזה!
כשמזג האוויר החם אופה את הכביש, האם אתם מודאגים שעמדת הטעינה המותקנת על הרצפה "תפגע" גם היא בעת טעינת המכונית שלכם? ערימת הטעינה המסורתית לרכבי חשמל מקוררים באוויר היא כמו שימוש במאוורר קטן כדי להילחם בימי סאונה, ועוצמת הטעינה גבוהה גם ב...קרא עוד -
מה! אני לא מאמין שאין לכם מסך מגע בגודל 7 אינץ' בתחנות הטעינה של הרכב החשמלי שלכם!
"מדוע מסכי מגע בגודל 7 אינץ' הופכים ל'סטנדרט החדש' לערימות טעינה של רכבים חשמליים? ניתוח מעמיק של שדרוג חוויית המשתמש שמאחורי מהפכת האינטראקציה." – מ"מכונת תפקוד" ל"טרמינל חכם", כיצד מסך פשוט מגדיר מחדש את עתיד טעינת הרכבים החשמליים...קרא עוד -
חג מולד שמח – BeiHai Power מאחלת בכנות ללקוחותיה הגלובליים חג מולד שמח!
במהלך עונת החגים החמה והשמחה הזו, BeiHai Power שולחת את ברכות חג המולד הכנות ביותר ללקוחותינו ולשותפינו הגלובליים! חג המולד הוא זמן לאיחוד, הכרת תודה ותקווה, ואנו מקווים שחג נפלא זה יביא שלום, שמחה ואושר לכם ולאהוביכם. בין אם אתם...קרא עוד -
תחנת טעינה לרכב חשמלי CCS1 CCS2 Chademo GB/T הכל-באחד: חיבור-הפעל, יעיל ומהיר
יתרונות תחנת טעינה DC משולבת (All-in-One) עזר CCS1 CCS2 Chademo GB/T בעולם המשתנה במהירות של כלי רכב חשמליים (EV), האופן שבו אנו טוענים אותם חשוב מאוד לנוחיות ולפרקטיות של החזקת רכב אחד. רעיון חדש ונהדר שמושך תשומת לב רבה הוא תחנת הטעינה הכל-באחד...קרא עוד -
כיצד לבחור כבלים לערימת טעינה חדשה לאנרגיה?
אנרגיה חדשה, נסיעות ירוקות הפכו לדרך חיים חדשה, ערימת טעינה חדשה של אנרגיה מופיעה יותר ויותר בחיים, כך שכבל ערימת הטעינה הסטנדרטי של רכב חשמלי DC (AC) הפך ל"לב" ערימת הטעינה. ערימת טעינה סטנדרטית של רכב חשמלי DC ידועה בכינויה...קרא עוד -
ההבדל בין טעינה מהירה לאיטית של ערימות טעינה
טעינה מהירה וטעינה איטית הן מושגים יחסיים. בדרך כלל טעינה מהירה היא טעינת DC בעלת הספק גבוה, ניתן לטעון אותה תוך חצי שעה עד ל-80% מקיבולת הסוללה. טעינה איטית מתייחסת לטעינת AC, ותהליך הטעינה אורך 6-8 שעות. מהירות טעינת רכב חשמלי קשורה קשר הדוק ל...קרא עוד -
האם ניתן להשתמש בעמוד הטעינה של BEIHAI במזג אוויר גשום?
ערימת הטעינה של BEIHAI, בעלת תפקידה דומה לתחנת הדלק בתוך משאבת הדלק, ניתנת לקיבוע על הקרקע או הקיר, ניתן להתקין אותה במבני ציבור (מבני ציבור, קניונים, חניונים ציבוריים וכו') ובחניונים או עמדות טעינה באזורי מגורים, יכולה להתבסס על מתח שונה...קרא עוד -
שתף את עקרון העבודה הבסיסי של ערימת טעינה לרכב חשמלי
התצורה הבסיסית של ערימת טעינה לרכב חשמלי היא יחידת כוח, יחידת בקרה, יחידת מדידה, ממשק טעינה, ממשק אספקת חשמל וממשק אדם-מכונה וכו', כאשר יחידת הכוח מתייחסת למודול טעינה DC ויחידת הבקרה מתייחסת לבקר ערימת טעינה. טעינת DC...קרא עוד
