תחנת טעינה AC
-
ערימת טעינה לרכב חשמלי AC 7kw 11kw 22kw מטען חשמלי המותקן על הקיר
עמוד טעינה AC הוא מכשיר ספק כוח מיוחד המספק חשמל AC לרכבים חשמליים וטוען כלי רכב חשמליים באמצעות התקני טעינה מובנים באמצעות הולכה. יציאת עמוד הטעינה AC מצוידת בתקע טעינה לטעינת כלי רכב חשמליים. ליבת עמוד טעינה מסוג זה היא שקע חשמל מבוקר, והספק המוצא הוא בצורת AC, תוך הסתמכות על המטען המובנה של הרכב לצורך התאמת מתח ויישור זרם. עמודי טעינה AC מתאימים לתרחישים יומיומיים כמו בתים, שכונות ובנייני משרדים, וכיום הם שיטת הטעינה בעלת נתח השוק הגבוה ביותר בשל התקנה קלה יותר, דרישות אתר נמוכות יותר ועלויות טעינה נמוכות יותר על ידי המשתמש.
-
תחנת טעינה כפולה לרכבי EV 7KW 22KW מותקנת על הקיר עם אקדח כפול, מטען AC מסוג 1 מסוג 2 לרכבי EV GBT
עמוד טעינה AC, המכונה גם עמוד טעינה "טעינה איטית", מכיל בליבתו שקע חשמל מבוקר המפיק חשמל בצורת AC. ההספק של עמוד טעינה AC הוא בדרך כלל קטן יותר, סוג המטען הנפוץ הוא מטען AC של 7 קילוואט ועמדת טעינה לרכב חשמלי של 22 קילוואט, ההתקנה גמישה יותר, ויכולה להסתגל לצרכים של תרחישים שונים. הוא מעביר הספק AC של 220V/50Hz לרכב החשמלי דרך קו אספקת החשמל, לאחר מכן מתאים את המתח ומיישר את הזרם דרך המטען המובנה של הרכב, ובסופו של דבר אוגר את ההספק בסוללה. במהלך תהליך הטעינה, עמוד טעינת ה-AC דומה יותר לבקר הספק, המסתמך על מערכת ניהול הטעינה הפנימית של הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח את יציבותו ובטיחותו.
-
תחנת טעינה מסחרית לרכבי EV מסוג IP65 AC 220V 3.5kw 7kw עם אקדח כפול יחיד
ערימת טעינה AC היא מכשיר המשמש לטעינת כלי רכב חשמליים, שיכול להעביר מתח AC לסוללה של הרכב החשמלי לצורך טעינה. ערימת טעינה AC משמשת בדרך כלל במקומות טעינה פרטיים כגון בתים ומשרדים, כמו גם במקומות ציבוריים כגון כבישים עירוניים. ממשק הטעינה של ערימת טעינה AC הוא בדרך כלל ממשק IEC 62196 Type 2 של תקן בינלאומי או ממשק GB/T 20234.2 של תקן לאומי.
עלות תחנת טעינה AC נמוכה יחסית, והיקף היישום רחב יחסית, ולכן בפופולריות של כלי רכב חשמליים, ערימת טעינה AC ממלאת תפקיד חשוב, ויכולה לספק למשתמשים שירותי טעינה נוחים ומהירים. -
ערימת טעינה לרכב חשמלי יחיד עם תותח יחיד של 7 קילוואט 32A להתקנה על הקיר, AC CCS סוג 2
עמוד טעינה AC הוא סוג של ציוד טעינה המיועד לרכבים חשמליים, בעיקר על ידי אספקת חשמל AC יציב למטען המובנה ברכב החשמלי, ולאחר מכן מימוש טעינה איטית של כלי רכב חשמליים. שיטת טעינה זו תופסת מקום חשוב בשוק בשל חסכוניותה ונוחותה. הטכנולוגיה והמבנה של עמודי טעינה AC פשוטים יחסית ועלות הייצור נמוכה, כך שהמחיר סביר ומתאים ליישומים נרחבים באזורי מגורים, חניונים מסחריים, מקומות ציבוריים ותרחישים אחרים. הוא לא רק עונה על צרכי הטעינה היומיומיים של משתמשי רכב חשמלי, אלא גם מספק שירותי ערך מוסף לחניונים ומקומות אחרים, ומשפר את חוויית המשתמש. בנוסף, למטען AC יש השפעה פחותה על עומס הרשת, מה שתורם לפעולה יציבה של הרשת. הוא אינו דורש ציוד המרת חשמל מורכב, וצריך רק לספק חשמל AC מהרשת ישירות למטען המובנה, מה שמפחית את אובדן האנרגיה ואת לחץ הרשת.
-
מטען AC 7KW GB/T 18487 32A 220V תחנת טעינה לרכב חשמלי המותקנת על הרצפה
עמדת טעינה AC, המכונה גם עמדת טעינה 'טעינה איטית', מכילה בליבתה שקע חשמל מבוקר המפלט חשמל בצורת AC. הוא מעביר מתח AC של 220V/50Hz לרכב החשמלי דרך קו אספקת החשמל, לאחר מכן מתאים את המתח ומיישר את הזרם דרך המטען המובנה של הרכב, ובסופו של דבר אוגר את החשמל בסוללה. במהלך תהליך הטעינה, עמדת טעינת ה-AC דומה יותר לבקר חשמל, המסתמך על מערכת ניהול הטעינה הפנימית של הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח יציבות ובטיחות.
-
תחנת טעינה תלת פאזית כפולה AC 80KW 63A 480V IEC2 סוג 2 מטען חשמלי AC
ליבת ערימת טעינת AC היא שקע חשמל מבוקר עם פלט חשמל בצורת AC. הוא מספק בעיקר מקור מתח AC יציב למטען המובנה ברכב החשמלי, מעביר מתח AC 220V/50Hz לרכב החשמלי דרך קו אספקת החשמל, ולאחר מכן מתאים את המתח ומיישר את הזרם דרך המטען המובנה של הרכב, ולבסוף אוגר את המתח בסוללה, אשר בתורה מממשת את הטעינה האיטית של הרכב החשמלי. במהלך תהליך הטעינה, לעמוד הטעינה AC עצמו אין פונקציית טעינה ישירה, אלא צריך להיות מחובר למטען המובנה (OBC) של הרכב החשמלי כדי להמיר מתח AC למתח DC, ולאחר מכן לטעון את סוללת הרכב החשמלי. עמוד הטעינה AC דומה יותר לבקר מתח, המסתמך על מערכת ניהול הטעינה בתוך הרכב כדי לשלוט ולווסת את הזרם כדי להבטיח את יציבותו ובטיחותו.
-
ערימת טעינה חד-יציאתית AC 7KW המותקנת על הקיר
ערימת הטעינה מספקת בדרך כלל שני סוגים של שיטות טעינה, טעינה קונבנציונלית וטעינה מהירה, ואנשים יכולים להשתמש בכרטיסי טעינה ספציפיים כדי להעביר את הכרטיס על ממשק האינטראקציה בין אדם למחשב שמספק ערימת הטעינה כדי להשתמש בכרטיס, לבצע את פעולת הטעינה המתאימה ולהדפיס את נתוני העלות, ומסך תצוגת ערימת הטעינה יכול להציג את סכום הטעינה, העלות, זמן הטעינה ונתונים אחרים.
-
עמוד טעינה כפול 7KW AC (מותקן על הקיר ועל הרצפה)
עמוד טעינה AC הוא מכשיר המשמש לטעינת כלי רכב חשמליים, שיכול להעביר מתח AC לסוללה של הרכב החשמלי לצורך טעינה. עמודי טעינה AC משמשים בדרך כלל במקומות טעינה פרטיים כגון בתים ומשרדים, כמו גם במקומות ציבוריים כגון כבישים עירוניים.
ממשק הטעינה של ערימת טעינת AC הוא בדרך כלל ממשק IEC 62196 Type 2 של תקן בינלאומי או GB/T 20234.2.
ממשק של תקן לאומי.
עלות ערימת טעינה AC נמוכה יחסית, והיקף היישום רחב יחסית, ולכן בפופולריות של כלי רכב חשמליים, ערימת טעינה AC ממלאת תפקיד חשוב, ויכולה לספק למשתמשים שירותי טעינה נוחים ומהירים.
