תחנת טעינה מהירה לרכב חשמלי DC 80kw ספק יצרן של מטען לרכב חשמלי תחנת טעינה סיטונאית לרכב חשמלי

תיאור מוצר:

ככל שהביקוש לרכבים חשמליים (EV) עולה, חשיבותה של תשתית טעינה בזרם ישר (DC) הופכת בולטת יותר ויותר. תחנות טעינה בזרם ישר, הממוקמות אסטרטגית לאורך כבישים מהירים ובמרכזים עירוניים, חיוניות כדי לאפשר נסיעה חלקה למרחקים ארוכים ונוחות נסיעה עירונית לבעלי רכבים חשמליים.

מנגנון טעינת הזרם הישר (DC) מתרכז ביכולתו לספק זרם ישר בעל הספק גבוה ישירות לסוללת הרכב החשמלי. זה מושג באמצעות יחידת מיישר בתוך תחנת הטעינה אשר ממירה את הזרם החילופין מרשת החשמל לזרם ישר. בכך, היא עוקפת את ממיר הטעינה האיטי יחסית ברכב, ובכך מקצרת משמעותית את זמן הטעינה. לדוגמה, מטען זרם ישר בהספק של 200 קילוואט יכול למלא כ-60% מסוללת הרכב החשמלי בכ-20 דקות, מה שהופך אותו לאופציה בת קיימא לעצירות מהירות במהלך נסיעה.

תחנות טעינה של זרם ישר מגיעות במגוון דירוגי הספק כדי לענות על צרכים שונים. מטעני זרם ישר בעלי הספק נמוך יותר, בסביבות 50 קילוואט, נמצאים לעתים קרובות באזורים עירוניים שבהם לרכבים עשוי להיות זמן רב יותר לטעינה, כגון בחניונים ציבוריים או במקומות עבודה. הם יכולים לספק דחיפה סבירה לטעינה במהלך יום עבודה טיפוסי או קניות קצרות. מטעני זרם ישר בעלי הספק בינוני, בדרך כלל בין 100 קילוואט ל-150 קילוואט, מתאימים יותר למקומות שבהם נדרש איזון בין מהירות טעינה לעלות התשתית, כמו באזורים פרבריים או בתחנות מנוחה בכבישים מהירים. מטעני זרם ישר בעלי הספק גבוה, המגיעים עד 350 קילוואט או אף גבוה יותר בכמה מערכים ניסיוניים, נפרסים בעיקר לאורך כבישים מהירים ראשיים כדי להקל על טעינה מהירה לנסיעות ארוכות טווח עם רכבים חשמליים.

פרמטרים של מוצר:

תכונת מוצר:

ערימות טעינה DC נמצאות בשימוש נרחב בתחום טעינת רכבים חשמליים, ותרחישי היישום שלהן כוללים, אך אינם מוגבלים, להיבטים הבאים:

קלט AC: מטעני DC מכניסים תחילה מתח AC מהרשת לתוך שנאי, אשר מתאים את המתח לצרכים של המעגל הפנימי של המטען.

פלט DC:זרם החילופין (AC) עובר יישור ומומר לזרם ישר, דבר שבדרך כלל נעשה על ידי מודול הטעינה (מודול מיישר). כדי לעמוד בדרישות הספק גבוהות, ניתן לחבר מספר מודולים במקביל וליצור שוויון באמצעות אפיק CAN.

יחידת בקרה:כליבה הטכנית של ערימת הטעינה, יחידת הבקרה אחראית על בקרת ההפעלה והכיבוי של מודול הטעינה, מתח המוצא וזרם המוצא וכו', על מנת להבטיח את הבטיחות והיעילות של תהליך הטעינה.

יחידת מדידה:יחידת המדידה רושמת את צריכת החשמל במהלך תהליך הטעינה, שהיא חיונית לחיוב וניהול אנרגיה.

ממשק טעינה:עמוד הטעינה DC מתחבר לרכב החשמלי דרך ממשק טעינה תואם תקן כדי לספק מתח DC לטעינה, תוך הבטחת תאימות ובטיחות.
ממשק אדם-מכונה: כולל מסך מגע וצג.

בַּקָשָׁה:

ערימות טעינה DC נמצאות בשימוש נרחב בתחנות טעינה ציבוריות, אזורי שירות בכבישים מהירים, מרכזים מסחריים ומקומות אחרים, ויכולות לספק שירותי טעינה מהירה לרכבים חשמליים. עם הפופולריות של כלי רכב חשמליים ופיתוח מתמשך של הטכנולוגיה, טווח היישומים של ערימות טעינה DC יתרחב בהדרגה.

גביית תחבורה ציבורית:עמודי טעינה של מתח זרם ישר (DC) ממלאים תפקיד חיוני בתחבורה הציבורית, ומספקים שירותי טעינה מהירה לאוטובוסים עירוניים, מוניות וכלי רכב פעילים אחרים.

מקומות ציבוריים ואזורי מסחרטְעִינָה:קניונים, סופרמרקטים, בתי מלון, פארקי תעשייה, פארקי לוגיסטיקה ומקומות ציבוריים אחרים ואזורים מסחריים הם גם אזורי יישום חשובים עבור עמודי טעינה של זרם ישר.

אזור מגוריםטְעִינָה:עם כניסת כלי רכב חשמליים לאלפי משקי בית, גם הביקוש לערימות טעינה בזרם ישר באזורי מגורים עולה

אזורי שירות ותחנות דלק בכבישים מהיריםטְעִינָה:עמודי טעינה של רכבי DC מותקנים באזורי שירות בכבישים מהירים או בתחנות דלק כדי לספק שירותי טעינה מהירים למשתמשי רכבים חשמליים הנוסעים למרחקים ארוכים.

פרופיל חברה