תחנת טעינה מהירה של 60 קילוואט 80 קילוואט 120 קילוואט 160 קילוואט 180 קילוואט 240 קילוואט 360 קילוואט Ocpp DC לרכב חשמלי מטען סוללות מהיר לרכב חשמלי עם מסוף קופה לרכב חשמלי מסחרי אקדח כפול
תיאור מוצר:
ככל שרכבים חשמליים (EV) צוברים תאוצה בשוק, הצורך בפתרונות טעינה יעילים ומהירים הפך קריטי. תחנות טעינה מהירה בזרם ישר (DC) נמצאות בחזית השינוי הזה, ומספקות את המהירות והנוחות הדרושות לתשתית רכב חשמלי מודרנית.
טכנולוגיית טעינה מהירה DC (DCFC) מאפשרת אספקת זרם ישר במתח גבוה לרכבים חשמליים, ובכך מקצרת משמעותית את זמני הטעינה בהשוואה לטעינת AC מסורתית. בניגוד לטעינת AC, אשר ממירה את החשמל מזרם חילופין לזרם ישר בתוך הרכב, DCFC מספקת זרם ישר ישירות לסוללת הרכב. זה עוקף את המטען המובנה, ומאפשר טעינה מהירה בהרבה.
מטענים מהירים של DC פועלים בדרך כלל ברמות הספק הנעות בין 50 קילוואט ל-350 קילוואט, בהתאם לדגם וליישום. ככל שרמת ההספק גבוהה יותר, כך תהליך הטעינה מהיר יותר. לדוגמה, מטען של 150 קילוואט יכול למלא כ-80% מסוללת רכב חשמלי תוך כ-30 דקות, מה שהופך אותו לאידיאלי לנסיעות למרחקים ארוכים.
תהליך הטעינה בתחנת טעינה מהירה DC כולל מספר שלבים: אתחול: כאשר רכב מתחבר למטען, מערכת הבקרה יוצרת תקשורת עם המטען המובנה ברכב. היא מאמתת את תאימות הרכב ואת מצב הסוללה. שלב טעינה: המטען מספק זרם DC ישירות לסוללה. שלב זה מחולק בדרך כלל לשני שלבים: שלב הזרם הקבוע (CC) ושלב המתח הקבוע (CV). בתחילה, המטען מספק זרם קבוע עד שהסוללה מגיעה למתח מסוים. לאחר מכן, הוא עובר למצב מתח קבוע כדי להבטיח טעינה בטוחה ויעילה. סיום: לאחר שהסוללה מגיעה למצב טעינה מרבי, תהליך הטעינה מסתיים כדי למנוע טעינת יתר. מערכת הבקרה מתקשרת עם הרכב כדי להבטיח ניתוק בטוח.
פרמטרים של מוצר:
| מטען לרכב חשמלי DC של BeiHai | |||
| דגמי ציוד | BHDC-60/80120/160/180/240/360 קילוואט | ||
| פרמטרים טכניים | |||
| כניסת AC | טווח מתח (V) | 380±15% | |
| טווח תדרים (הרץ) | 45~66 | ||
| גורם הספק הקלט | ≥0.99 | ||
| גל פלואורסצנטי (THDI) | ≤5% | ||
| פלט DC | יחס חומר העבודה | ≥96% | |
| טווח מתח יציאה (V) | 200~750 | ||
| הספק פלט (קילוואט) | 60/80/120/160/180/240/360 קילוואט | ||
| זרם יציאה מרבי (A) | 120/160/240/360/480A | ||
| ממשק טעינה | 2 | ||
| אורך אקדח הטעינה (מ') | 5 מטר | ||
| מידע נוסף על ציוד | קול (dB) | <65 | |
| דיוק זרם מיוצב | <±1% | ||
| דיוק מתח מיוצב | ≤±0.5% | ||
| שגיאת זרם הפלט | ≤±1% | ||
| שגיאת מתח יציאה | ≤±0.5% | ||
| דרגת חוסר איזון שיתוף נוכחית | ≤±5% | ||
| תצוגת מכונה | מסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ' | ||
| פעולת טעינה | החלקה או סריקה | ||
| מדידה וחיוב | מד וואט-שעה DC | ||
| אינדיקציה ריצה | אספקת חשמל, טעינה, תקלה | ||
| תִקשׁוֹרֶת | Ethernet (פרוטוקול תקשורת סטנדרטי) | ||
| בקרת פיזור חום | קירור אוויר | ||
| בקרת עוצמת הטעינה | הפצה חכמה | ||
| אמינות (MTBF) | 50000 | ||
| גודל (רוחב * עומק * גובה) מ"מ | 990*750*1800 | ||
| שיטת התקנה | סוג הרצפה | ||
| סביבת עבודה | גובה (מ') | ≤2000 | |
| טמפרטורת הפעלה (℃) | -20~50 | ||
| טמפרטורת אחסון (℃) | -20~70 | ||
| לחות יחסית ממוצעת | 5%-95% | ||
| אופציונלי | תקשורת אלחוטית 4G | אקדח טעינה 8 מטר/10 מטר | |
תכונת מוצר:
ערימות טעינה DC נמצאות בשימוש נרחב בתחום טעינת רכבים חשמליים, ותרחישי היישום שלהן כוללים, אך אינם מוגבלים, להיבטים הבאים:
קלט AC: מטעני DC מכניסים תחילה מתח AC מהרשת לתוך שנאי, אשר מתאים את המתח לצרכים של המעגל הפנימי של המטען.
פלט DC:זרם החילופין (AC) עובר יישור ומומר לזרם ישר, דבר שבדרך כלל נעשה על ידי מודול הטעינה (מודול מיישר). כדי לעמוד בדרישות הספק גבוהות, ניתן לחבר מספר מודולים במקביל וליצור שוויון באמצעות אפיק CAN.
יחידת בקרה:כליבה הטכנית של ערימת הטעינה, יחידת הבקרה אחראית על בקרת ההפעלה והכיבוי של מודול הטעינה, מתח המוצא וזרם המוצא וכו', על מנת להבטיח את הבטיחות והיעילות של תהליך הטעינה.
יחידת מדידה:יחידת המדידה רושמת את צריכת החשמל במהלך תהליך הטעינה, שהיא חיונית לחיוב וניהול אנרגיה.
ממשק טעינה:עמוד הטעינה DC מתחבר לרכב החשמלי דרך ממשק טעינה תואם תקן כדי לספק מתח DC לטעינה, תוך הבטחת תאימות ובטיחות.
ממשק אדם-מכונה: כולל מסך מגע וצג.
בַּקָשָׁה:
ערימות טעינה DC נמצאות בשימוש נרחב בתחנות טעינה ציבוריות, אזורי שירות בכבישים מהירים, מרכזים מסחריים ומקומות אחרים, ויכולות לספק שירותי טעינה מהירה לרכבים חשמליים. עם הפופולריות של כלי רכב חשמליים והתפתחות מתמשכת של הטכנולוגיה, טווח היישומים של ערימות טעינה DC יתרחב בהדרגה.
גביית תחבורה ציבורית:עמודי טעינה של מתח זרם ישר (DC) ממלאים תפקיד חיוני בתחבורה הציבורית, ומספקים שירותי טעינה מהירה לאוטובוסים עירוניים, מוניות וכלי רכב פעילים אחרים.
מקומות ציבוריים ואזורי מסחרטְעִינָה:קניונים, סופרמרקטים, בתי מלון, פארקי תעשייה, פארקי לוגיסטיקה ומקומות ציבוריים אחרים ואזורים מסחריים הם גם אזורי יישום חשובים עבור עמודי טעינה של זרם ישר.
אזור מגוריםטְעִינָה:עם כניסת כלי רכב חשמליים לאלפי משקי בית, גם הביקוש לערימות טעינה בזרם ישר באזורי מגורים עולה
אזורי שירות ותחנות דלק בכבישים מהיריםטְעִינָה:עמודי טעינה של רכבי DC מותקנים באזורי שירות בכבישים מהירים או בתחנות דלק כדי לספק שירותי טעינה מהירים למשתמשי רכבים חשמליים הנוסעים למרחקים ארוכים.
פרופיל חברה
-
טֵלֵפוֹן
-
אֶלֶקטרוֹנִי
-
וואטסאפ
-
רֹאשׁ