60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 360kw Ocpp DC טעינה מהירה תחנת טעינה מהירה לרכב חשמלי מטען סוללה מהיר EV עם מסוף POS מסחרי רכב חשמלי כפול אקדחים
תיאור המוצר:
ככל שרכבים חשמליים (EV) צוברים אחיזה בשוק, הצורך בפתרונות טעינה יעילים ומהירים הפך להיות קריטי. תחנות טעינה מהירה DC הן בחזית השינוי הזה, ומספקות את המהירות והנוחות הדרושים לתשתית רכב חשמלי מודרני.
טכנולוגיית טעינה מהירה DC (DCFC) מאפשרת אספקת זרם ישר במתח גבוה לרכבים חשמליים, ומפחיתה משמעותית את זמני הטעינה בהשוואה לטעינת AC מסורתית. בניגוד לטעינת AC, הממירה את החשמל מזרם חילופין לזרם ישר בתוך הרכב, DCFC מספק זרם ישר ישירות למצבר הרכב. זה עוקף את המטען המובנה, ומאפשר טעינה מהירה בהרבה.
מטענים מהירים DC פועלים בדרך כלל ברמות הספק הנעות בין 50 קילוואט ל-350 קילוואט, תלוי בדגם וביישום. ככל שרמת הכוח גבוהה יותר, תהליך הטעינה מהיר יותר. לדוגמה, מטען של 150 קילוואט יכול למלא כ-80% מהסוללה של רכב חשמלי תוך כ-30 דקות, מה שהופך אותו לאידיאלי לנסיעות למרחקים ארוכים.
תהליך הטעינה בתחנת טעינה מהירה DC כולל מספר שלבים: אתחול: כאשר רכב מתחבר למטען, מערכת הבקרה יוצרת תקשורת עם המטען המשולב של הרכב. הוא מוודא את תאימות הרכב ואת מצב המצבר. שלב הטעינה: המטען מספק כוח DC ישירות למצבר. שלב זה מחולק בדרך כלל לשני שלבים: שלב הזרם הקבוע (CC) ושלב המתח הקבוע (CV). בתחילה, המטען מספק זרם קבוע עד שהסוללה מגיעה למתח מסוים. לאחר מכן, הוא עובר למצב מתח קבוע כדי להבטיח טעינה בטוחה ויעילה. סיום: ברגע שהסוללה מגיעה למצב הטעינה המקסימלי שלה, תהליך הטעינה מופסק כדי למנוע טעינת יתר. מערכת הבקרה מתקשרת עם הרכב כדי להבטיח ניתוק בטוח.
פרמטרים של מוצר:
| מטען EV BeiHai DC | |||
| דגמי ציוד | BHDC-60/80120/160/180/240/360 קילוואט | ||
| פרמטרים טכניים | |||
| כניסת AC | טווח מתח (V) | 380±15% | |
| טווח תדרים (הרץ) | 45~66 | ||
| גורם הספק קלט | ≥0.99 | ||
| גל פלואורו (THDI) | ≤5% | ||
| פלט DC | יחס חלקי עבודה | ≥96% | |
| טווח מתח מוצא (V) | 200~750 | ||
| הספק פלט (KW) | 60/80/120/160/180/240/360KW | ||
| זרם פלט מקסימלי (A) | 120/160/240/360/480A | ||
| ממשק טעינה | 2 | ||
| אורך אקדח טעינה (מ') | 5 מ' | ||
| ציוד מידע אחר | קול (dB) | <65 | |
| דיוק זרם מיוצב | <±1% | ||
| דיוק מתח מיוצב | ≤±0.5% | ||
| שגיאת זרם פלט | ≤±1% | ||
| שגיאת מתח מוצא | ≤±0.5% | ||
| מידת חוסר איזון בשיתוף הנוכחי | ≤±5% | ||
| תצוגת מכונה | מסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ' | ||
| פעולת טעינה | החלק או סרוק | ||
| מדידה וחיוב | מד ואט-שעה DC | ||
| חיווי ריצה | אספקת חשמל, טעינה, תקלה | ||
| תִקשׁוֹרֶת | Ethernet (פרוטוקול תקשורת סטנדרטי) | ||
| בקרת פיזור חום | קירור אוויר | ||
| בקרת כוח הטעינה | הפצה חכמה | ||
| אמינות (MTBF) | 50000 | ||
| גודל (W*D*H)mm | 990*750*1800 | ||
| שיטת התקנה | סוג הרצפה | ||
| סביבת עבודה | גובה (מ') | ≤2000 | |
| טמפרטורת פעולה (℃) | -20~50 | ||
| טמפרטורת אחסון (℃) | -20~70 | ||
| לחות יחסית ממוצעת | 5%-95% | ||
| אופציונלי | תקשורת אלחוטית 4G | אקדח טעינה 8 מ'/10 מ' | |
תכונת מוצר:
ערימות טעינה DC נמצאות בשימוש נרחב בתחום טעינת רכב חשמלי, ותרחישי היישום שלהן כוללים בין היתר את ההיבטים הבאים:
כניסת AC: מטעני DC מכניסים לראשונה כוח AC מהרשת לתוך שנאי, שמתאים את המתח כך שיתאים לצרכי המעגל הפנימי של המטען.
פלט DC:מתח ה-AC מתוקן ומומר להספק DC, מה שנעשה בדרך כלל על ידי מודול הטעינה (מודול מיישר). כדי לעמוד בדרישות הספק גבוהות, ניתן לחבר מספר מודולים במקביל ולהשוות באמצעות אפיק ה-CAN.
יחידת בקרה:בתור הליבה הטכנית של ערימת הטעינה, יחידת הבקרה אחראית על שליטה בכיבוי וכיבוי של מודול הטעינה, מתח המוצא וזרם היציאה וכו', כדי להבטיח את הבטיחות והיעילות של תהליך הטעינה.
יחידת מדידה:יחידת המדידה מתעדת את צריכת החשמל במהלך תהליך הטעינה, החיונית לחיוב ולניהול אנרגיה.
ממשק טעינה:עמדת הטעינה DC מתחברת לרכב החשמלי באמצעות ממשק טעינה תואם תקן כדי לספק מתח DC לטעינה, תוך הבטחת תאימות ובטיחות.
ממשק מכונה אנושית: כולל מסך מגע ותצוגה.
בַּקָשָׁה:
ערימות טעינה Dc נמצאות בשימוש נרחב בתחנות טעינה ציבוריות, אזורי שירות בכבישים מהירים, מרכזים מסחריים ומקומות אחרים, ויכולות לספק שירותי טעינה מהירה לכלי רכב חשמליים. עם הפופולריות של כלי רכב חשמליים ופיתוח מתמשך של טכנולוגיה, טווח היישומים של ערימות טעינה DC יתרחב בהדרגה.
תשלום תחבורה ציבורית:ערימות טעינה DC ממלאות תפקיד חיוני בתחבורה ציבורית, ומספקות שירותי טעינה מהירה לאוטובוסים עירוניים, מוניות וכלי רכב פעילים אחרים.
מקומות ציבוריים ואזורי מסחרטְעִינָה:קניונים, סופרמרקטים, בתי מלון, פארקי תעשייה, פארקים לוגיסטיים ומקומות ציבוריים ואזורי מסחר אחרים הם גם אזורי יישום חשובים עבור ערימות טעינה DC.
אזור מגוריםטְעִינָה:עם כניסת כלי רכב חשמליים לאלפי משקי בית, הביקוש לערימות טעינה DC באזורי מגורים גובר גם הוא
אזורי שירות לכבישים מהירים ותחנות דלקטְעִינָה:ערימות טעינה DC מותקנות באזורי שירות בכבישים מהירים או בתחנות דלק כדי לספק שירותי טעינה מהירה למשתמשי EV הנוסעים למרחקים ארוכים.
פרופיל חברה
-
טֵלֵפוֹן
-
אֶלֶקטרוֹנִי
-
וואטסאפ
-
רֹאשׁ